很惭愧，我并不懂越野车，与这辆V73的接触也很短暂，所以今天就简单聊聊TA，和我轻轻的体验。世纪初的很多车型，并不在我的记忆里，我有机会看到的，基本都是普桑捷达富康奥拓，现在人已奔三，看到TA们却格外亲切，我不知道自己的怀旧从何而起，或许就是因为这些车的设计经得起时间的考验，成为
三菱帕杰罗作为一款知名的越野车型，在市场上拥有较高的口碑。然而，与其他车型一样，它也存在一些缺点。根据参考信息和车主反馈，三菱帕杰罗的缺点主要包括以下几点：1. 售价较高：三菱帕杰罗的售价相对较高，尤其是进口版本，这使得它对部分消费者来说不太亲民。2.
作为一个三菱山猫帕杰罗的车主，我想大部分车主都被动力不足的问题所困扰，毕竟作为一款车身重量达到2.1吨多，V73、V93上所搭载的3.0升排量的V6发动机仅仅只能输出174匹马力、255牛米的扭矩，动力传输到轮上那就更低了，而V87、V97所搭载的3.8升的发动机虽然能输出243匹马力，327牛米扭矩，但同样的车身重量上也有所增压，只能说是将将够用了，而一旦后期准备改装，那动力储备是完全不够的。
本号关注四驱越野，话题也不能缺失三菱，日系越野车三杰之一三菱Pajiero（帕杰罗），又名Montero（蒙特罗）、 Shogun（幕府将军），帕杰罗一代的5门版L047在80年代批量进口，广泛用于道路条件差的地区，作为各部门公务用车，装备化油器的4G54发动机，那个时期一车难求
编者按：18天的自驾旅行让作者和她的三个小伙伴们在欣赏美景的同时也得到了心灵上的释放，他们一行四人风雨同行，从深圳出发一路前往西藏，他们在自然的美景中沉醉，一起度过了一段欢乐而温馨的美好时光。这次四人越野之行，不为别的，只因每天在繁忙的工作中虚度，只是希望心灵得到释放。
