2024年是业内公认的低空经济发展元年。作为一种新兴的综合性经济形态，今年低空经济尚未“展翅腾飞”，但已处于“滑行”“蓄势”的阶段。宏观上，重要会议给予低空经济极高的定位，工信部等部门明确了一系列发展目标，各地力争成为低空经济“头雁”。
界面新闻记者 | 薛冰冰界面新闻编辑 | 沈霄戈“忙于业务、忙于接待，公司会议室都排不开。深圳南山战新投的投资团队直接坐到地上，在这种环境下完成了对我们的尽调。”回忆起这一幕，eVTOL(电动垂直起降飞行器)制造商沃兰特合伙人黄小飞仍感慨万分。
2024年，堪称“低空经济”元年。从年初首次被写入政府工作报告起，低空经济就明确了其作为新增长引擎的地位。随后，多部门联合印发了《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，旨在加快通用航空技术和装备迭代升级，推动低空经济形成万亿级市场规模。
封面新闻记者 曾业参加国际低空装备及服务博览会、举办低空经济专场论坛、推介低空经济项目、承办科研类全国航空航天模型锦标赛、召开低空经济发展大会……今年9月以来，四川巴中发生的多件大事，均与低空经济有关。
每经AI快讯，11月30日，中信建投研报显示，2024年是低空经济发展元年，未来中国低空经济市场万亿元蓝海。2025年将为低空经济基础设施建设的重点年份，同时，或将为eVTOL商业化运营的元年。根据多地政府政策，明年或将为地方政府建设低空经济基础设施的重点年份。
所谓低空经济，通常是指在距离地面垂直高度 1000 米或 3000 米以内的低空空域，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，通过载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动，带动上下游相关领域融合发展的综合性经济形态。据中国民航局数据显示，仅2024年上半年，新注册的无人机约 60.8 万架，较上年年底增长了 48%;
2024年被视为中国低空经济元年：年初，“低空经济”首次被写入政府工作报告，与生物制造、商业航天一道被定义为“新的增长引擎”；年末，国家发改委正式设立低空经济发展司，民航局、工信部成立低空经济专班，联合推动低空经济发展。
低空经济展区（记者胡波 摄）央广网北京11月17日消息（记者胡波）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，用无人机送快递、送外卖，打“飞的”上下班，城市空域巡检也不再需要人工……随着低空经济的发展，这些梦想已经变成现实，低空经济正以前所未有的方式改变着人们的生产生活方式。
刚刚过去的2024年堪称“低空经济”元年——从《政府工作报告》到地方经济政策，从社交平台热搜到媒体新闻报道，都少不了这一关键词。实际上从2010年以来，国家相关政策就已陆续出台，不断强化对低空经济的表述。
作者：熊丽低空经济发展掀开新篇章。国家发展改革委低空经济发展司近日正式亮相，其主要职责是负责拟定并组织实施低空经济发展战略、中长期发展规划，提出有关政策建议，协调有关重大问题等。这一新机构的成立，将为低空经济健康发展保驾护航，助力万亿元级低空经济市场“飞”得更远更稳。
本报讯 （记者袁传玺）刚刚过去的2024年堪称“低空经济”元年——从《政府工作报告》到地方经济政策，从社交平台热搜到媒体新闻报道，都少不了这一关键词。近期密集召开的地方两会上，低空经济成为备受瞩目的高频词。各地人大代表和政协委员们积极建言献策，提出了多项关于低空经济发展的建议。
来源：语音读报 全国已建成并登记通用机场449个、飞行服务站32个，已有超440条无人机航线；国内已有330余个城市启动5G-A网络部署，将打造形成一张全球最大规模的低空通信网；低空经济市场规模将达到5800亿元，未来五年复合增速将达到16.
从莱特兄弟造出世界上第一架飞机“飞行者一号”，到1917年“飞行汽车之父”柯蒂斯尝试研制人类第一款飞行汽车；从1939年泰勒·霍华德设计并制造第一辆具备可拆卸机翼的飞行汽车原型，到1991年第一款垂直起降飞行汽车的问世……自从人类开始探索天空以来，如何为汽车插上翅膀，让飞行汽车成
