目前我们的新能源汽车的保有量仅6000多万辆占我们汽车保有4亿辆的不到四分之一，而未来将会有越来越多的新能源车入市，每台车每天按40度电算，这些车每天也会消耗大量的电同时这些车也会作为电池储存电量，一台台车也是一个个微型的电站。
如果现在问一声中国的“光伏之都”在哪儿，可能会有七八个城市按下抢答键。双碳目标的号角下，循着风口蜂拥而至的，除了站在“台前”的企业，各地政府也展现出极大投资热情，“抢项目”、“抢人才”，一场关于“光伏之都”的角逐悄然开场，背后竞争激烈程度一点也不亚于“台前”的光伏企业们。
“我们对新能源方面，财税政策如何匹配和支持能源转型，相关的有两个建议案。”两会期间，全国人大代表、通威集团董事局主席刘汉元在接受专访时表示，我国是全球光伏制造和应用第一大国，在光照条件好的部分中西部省份，光伏发电价格已经等于或者低于煤电价格。
