7月12日晚间，《财富》杂志发布2022中国500强排行榜，中石化、中石油和中国建筑排名前三。而在快递业入选企业中，顺丰、圆通、韵达、德邦、中通、申通等6家快递企业入围，其中顺丰连续3年位居百强行列，百世集团则在2018年连续上榜4年后首次跌出榜单。
6·18大促持续，物流行业亦暗涌不断。申通快递日前公告披露，大股东德峨实业拟以协议转让的方式向菜鸟供应链转让其持有的申通快递25%股份，转让完成后，德峨实业将不再持有申通股份，菜鸟供应链则持有25%股份。今年5月，菜鸟对外宣布预计未来12~18个月内完成上市计划。
走过路过不要错过今日精彩话题，感谢大家的阅览！小编希望能得到大家的支持，点赞和关注，祝大家龙年行龙运，事事都顺心！大家应该都经历过在同一个网店买很多东西但是对方把物品都放一个快递里合并发货的经历，那么为什么商家不分开发货呢？难道真的是图少点运费么？
“PP速达”（iOS/Android; 微信号：ppsuda56）的CEO王建伟跟我说的第一句话是，你知道吗，快递行业加盟网点其实大部分是亏损的。原因是上游的电商平台压价，行业本身同质化竞争严重，大部分利润又被总部抽走。
今年3月份中旬，京东以89.76亿元收购德邦66.49%股份，从此德邦归入京东系，几个月之前极兔速递以68亿人民币的价格获得了百世集团在国内的快递业务，这意味着四通一大的局面维持了10多年之后终于分崩离析。
南都记者获悉，日前，菜鸟发布新的农村业务计划:继续在农村重投入，加大农产品上行供应链服务的力度、广度，加快快递进村，未来三年建设100个农产品上行产地仓，建设10万个菜鸟村、镇快递服务站，届时2亿村民可在家门口收寄快递。
聚盟平台的出现，解决了专线群体“做不成规模经济的生意”这个根本痛点。新的平台，新的模式，聚盟打开了一扇全新的“蜕变之门”。一、创新商业模式:在分权中聚心。聚盟取意“聚天下，盟未来”，其秉承“为小微物流赋能、用科技改变物流”的理念，通过创新商业模式来吸引区域小霸王参与，赢得区域小霸王的凝聚之心。
假如在当地成立一个快递站点，和其他快递公司建立合作，他们到站的快递都可以送到我这里，我在统一整和归类各个小区地点的快递，派人送快递，这样各个快递站点就可以省去快递员，而我的快递员因为同一地点的件多不用跑那么多路，也能保证收入，我自己也可以从中赚取差价，不知这样是否可行？
