齐鲁网8月31日讯 渤海海峡跨海通道（即烟大海底隧道）方案将在近日上报国务院。想爆料？请登录《阳光连线》（ http://minsheng.iqilu.com/）、拨打新闻热线0531-81695000，或登录齐鲁网官方微博（@齐鲁网）提供新闻线索。
此前已被多次讨论的渤海海峡跨海通道、中韩跨国海上火车轮渡项目、中韩海底隧道三条对外跨海通道建设项目,在《山东省半岛城市群发展规划(2016年—2030年)》中被着重提及,该规划提出要加快这三条跨海通道的前期论证工作并尽快启动项目建设。
青烟威荣城际铁路即将开通，环渤海铁路正在建设，位于潮水镇的烟台蓬莱国际机场进入启用前的冲刺阶段……近日，全国人大代表穆范敏向记者透露：结合“十三五”重大交通问题前期研究，国家发改委已组织开展对渤海海峡跨海通道等项目的研究。
渤海湾和粤港澳大湾区、杭州湾区并称为中国的三大湾区，而湾区是当今世界发展最快的经济形态，湾区的发展，便捷的交通是基础，我国三大湾区中的粤港澳和杭州两个湾区都先后建立了跨海通道，粤港澳大湾区除了港珠澳大桥外，建设中的深中通道也将于后年通车，最终形成两座跨海通道并行的格局。
然而身在渤海海峡两岸的居民，却因为交通操碎了心，山东烟台和辽宁大连，于渤海两端隔海相望，最短直线距离仅有106公里，而沿渤海C字形线路距离有1400多公里，但是由于目前没有跨海通道，两地通行，相对麻烦。
中国基建再传好消息，投资千亿建造世界最长海底隧道。大连和烟台虽说是位于两个省，尤其是一个在东北一个在山东，在人们的印象中总感觉这两个城市距离特别遥远，但实际上两个城市的直线距离是非常近的，奈何中间隔着一个渤海湾，使得现在人们从大连前往烟台要绕很远的一段路程才能到达。
近日，《辽宁省国土空间规划》获国务院批复。《规划》是辽宁省空间发展的指南、可持续发展的空间蓝图。批复要求，加强辽中南城市群与山东半岛城市群、哈长城市群协调联动，积极对接京津冀协同发展等区域重大战略，发挥东北地区出海枢纽门户作用，打造东北地区开放合作新高地。
水母网7月25日讯（YMG记者 唐寿锐）渤海海峡跨海通道项目进展情况牵动着港城市民的心。近日，有消息称，烟大海底隧道项目搁浅。昨天，鲁东大学环渤海发展研究院副院长刘良忠对此报道提出的观点进行驳斥，并表示，目前渤海海峡跨海通道项目正在稳步推进，而且被纳入国家多项规划。
文|凯风一东一南一北，中国规划了三条超级跨海通道。东部的台湾海峡，随着“京台高铁”相关规划的横空出世，“坐着高铁到台北”的说法不胫而走，引人遐想。南方的琼州海峡，广东与海南之间为何不建跨海大桥的争议，几乎每年春节旅游高峰，都会反复发酵。
建设渤海海底隧道的念头始于1992年。最早提出该设想并一直努力将其变成现实的，是烟台市。当年，时任烟台市政府办公室副主任的柳新华(现为鲁东大学副校长、渤海海峡跨海通道战略规划研究项目组负责人)和三位同事，提出了建设跨海通道的构想。这一构想，得到了烟台市、山东省的大力支持。
