还记得咱们以前的电动车是什么样子的吗？我的电动车还在，用他们的说法叫超标电动车，没有脚蹬子，车身很重很稳，骑了快十年了，一点都没有要坏的迹象，换了新电瓶续航还能跑到100多里路，骑着非常舒服。其实早就想换车了，不过看看咱们现在的新国标，我感觉我这个车子还能再骑10年。
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。电动车经历了三十年左右的普及，如今已经遍布全国大街小巷，一直以来，大家对于电动车都是十分认可，认为它是实惠又实用的交通工具，但自从电动车迎来新国标之后，对于新国标电动车的点评，就不再只有好评。
11月1日电动车新标准开始执行，今天是新标准执行的第四天，不少网友开始吐槽新标准的规定太反人性，并已有专家就新标准的限速设计提出了异议!清华大学李稻葵教授称，电动车新标准中的限速25KM/H完全不符合老百姓的日常需求。
对于电动自行车，大家的吐槽从来没有停止过。最近网上又开始说：电动自行车卖贵了。这时候专家又出来说话：只涨1000块，怎么还不满足？对此你怎么想？说电动车卖贵了，用户并非是无的放矢。因为在没有实施新国标之前，就有类似电动自行车的电动车，售价比现在的车子要便宜的多。
我国是名副其实的“电动车大国”，无论是电动汽车、电动三轮车、低速电动车、两轮电动车，每一种电动车在我国的保有量都是世界第一，而且，令人自豪的不仅是保有量，在生产、销售、出口均是榜单前列，世界上在用的电动车，有一半以上都是“中国制造”。
说说这台电动车的电池！1. 这台车的电机上的线用的都是铝的，电池竟然是一块锂电池，这就是上个视频充话费送的电动车。2. 看一下这个电池，拆开之前先用万用表量一下，电池还有 53 伏电，基本是满的，现在把电池扒开看里边是什么电芯，拆电池有一定危险性，不要模仿。3.
产品生产、销售、使用都应该有一个行业标准，这其实是合情合理的事情，尤其电动车作为交通工具，它在道路行驶存在较大的安全隐患，更应该有一个标准进行约束，于是，我们有了电动车新国标，但该标准却一直被吐槽，那么，这是为什么?
电动车作为大众化的交通工具，只要人们出行需求高了，按道理说就会迎来销售高峰期，但2023年是个特例，本来迎来了全面放开，电动车应该是近几年销售最旺时机，但2023年，电动车销售遇冷，厂家价格战加码，有人把“锅”甩给了新国标，甚至有行内人说，新国标或毁掉这个产业，真的如此严重吗?
