但凡观察过ES车主，就会发现，他们有很多之前开的车是轩逸。但另一方面，从轩逸换到凯美瑞，其实也是动力升级，那从10万的轩逸换到20万的凯美瑞是升级，从20万的凯美瑞2.0换到30万的ES200，究竟算不算升级呢?
大家好，本期和大家分享的是《28.7万提“低配”雷克萨斯ES200，三个月后，车主有话说》我是雷克萨斯ES的车主老周，我提的是2020款ES200卓越版也是低配车型，裸车价28.7万，落地一共32万左右。
貌似我们不是第一次听到，雷克萨斯的车型里，最不值得买的，就是雷克萨斯ES200。没错，在价格区间在30万级别的车型里，搭载2.0L自吸的雷克萨斯ES200，百公里加速13秒，说它是动力最肉的一款车型，丝毫不为过。但是这一切，在雷克萨斯ES200车主的眼里，统统不是问题。
众所周知，在30万左右的豪华车当中，雷克萨斯ES一直是比较特殊的存在，它定位于中大型轿车，级别比奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L略高，豪华、精致程度完全不输德系BBA，但在动力方面一直为人诟病，那么这台车到底怎么样呢?
雷克萨斯ES有一款车叫ES200，ES200是雷克萨斯有史以来遭嘲笑和鄙视最多的车型。各路车评人、吃瓜群众、其它品牌豪车车主纷纷嘲笑它是“假豪华”、“伪豪车”，就连ES300h的车主也投来白眼，觉得被这门“穷亲戚”拉低了档次。
作为参考，目前在售雷克萨斯ES 200的入门款车型为卓越版，官方指导价29.69万元。从雷克萨斯经销商培训资料来看，雷克萨斯ES 200臻享版车型比现款在售的卓越版车型增加前排座椅通风、后风挡电动遮阳帘、后视镜记忆、方向盘记忆、驾驶席座椅记忆、舒适进入、手机无线充电板、中控台实木饰板以及盲点监测等。
文：懂车帝原创 张晓丹[懂车帝原创 产品] 7月26日，我们从官方获悉，雷克萨斯ES 200臻享版上市，官方指导价29.99万元。新车新增前排座椅通风、后风挡电动遮阳帘等配置，将成为雷克萨斯ES 200系列最新的入门款车型。作为参考，此前雷克萨斯ES 200卓越版官方指导价29.
