从1米到1000米，在四川凉山州溜筒河两岸的近70度的悬崖绝壁上，一条隧道正在贯通…9月18日，封面新闻记者蜀道集团四川交建集团公司获悉，在经过382天的施工作业后，沿江高速宜金段溜筒河隧道出口端，双洞开挖进尺均突破1000米。
中国的天路可能很多人会说是西藏铁路，但你也许不知道中国高速公路建设史上的“逆天工程”是雅西高速，整条高速公路线展布在崇山峻岭之间，山峦重叠，地势险峻，被称作“天梯高速”雅西高速起于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇，全长240千米，公认为是国内
近日，记者驱车驶上雅西高速。这条因山而生的云端高速，夏日美景已上线，不允许还有人不知道。雅西高速公路双螺旋隧道位于雅安市石棉县，入选过“四川省100个最美观景拍摄点”。这里有国际首创的双螺旋小半径曲线型隧道。一年四季，双螺旋旁的景色都大放异彩，如一幅宏伟壮观和谐的美丽画卷。
一座桥梁一条隧道，常常是天堑变通途的关键。这个五一假期，在川西、凉山等地，蜀道集团等单位的数万名建设者坚守“超级工程”施工一线，攻克施工难点，用劳动铺筑“峡谷天路”“致富动脉”。在泸定至石棉高速建设现场，整个五一假期都是热火朝天的忙碌景象。
历时1155天建设，昨天（5月7日），西昭高速公路老营盘一号隧道顺利贯通。自此，西昭高速公路老营盘螺旋隧道群全线贯通。老营盘螺旋隧道群位于四川省凉山州金阳县高山峡谷地区，由一二三号隧道组成。去年12月和今年4月，长1.24公里的三号隧道和长1.05公里的二号隧道已先后贯通。
中新网成都11月1日电(记者 王鹏 刘忠俊)四川乐山至西昌高速公路(简称乐西高速)拉一木大桥11月1日完成双幅贯通，至此该高速公路九口至昭觉段31座桥梁全面贯通，预计将在今年年底建成通车。11月1日，四川乐西高速拉一木大桥完成双幅贯通。
G4216线宜宾至攀枝花高速公路是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设施工难度最大的高速公路项目，因沿着金沙江修建，所以也叫沿江高速，项目于2017年10月11日举行开工动员。
【来源：广元日报社】12月16日，G5京昆高速汉中至广元段窝窝山隧道出口端左洞顺利完成掘进。至此，窝窝山隧道出口端双洞已完成掘进施工，较计划工期提前了15天。“窝窝山隧道出口便是悬崖峭壁，相当于在峡谷里掘进施工。
记者从蜀道集团获悉，11月12日，由蜀道集团川高公司主导投资的G8513平绵高速公路九寨沟至绵阳段项目（以下简称“九绵高速公路”）厄哩寨隧道（原水牛家隧道）双幅贯通，标志着九绵高速项目建设取得突破性进展，为九绵高速全线建成通车奠定坚实基础。
11月12日，由蜀道集团川高公司主导投资的G8513平绵高速公路九寨沟至绵阳段项目（以下简称“九绵高速公路”）厄哩寨隧道（原水牛家隧道）双幅贯通，为九绵高速全线建成通车奠定坚实基础。厄哩寨隧道位于绵阳市平武县白马乡水牛家水库附近，左幅全长6063.
新京报讯 据“成都发布”微信公众号消息，近日，G8513平绵高速公路九寨沟至绵阳段项目（以下简称“九绵高速公路”）厄哩寨隧道（原水牛家隧道）右幅顺利贯通，标志着九绵高速项目建设取得突破性进展，为力争今年底全线建成通车奠定坚实基础。
