也庆幸后面车辆的及时刹车，如果没有刹住的话很容易造成二次事故 ，因此许多车友们一定要注意高速开车不要疲劳驾驶，如果觉得自己困了或者是已经开了2个小时左右了，可以找服务区休息一下，补充一下能量，再继续驾驶，也是保证了个人安全，也保证了他人安全。
扬子晚报网5月25日讯（记者 郭一鹏 通讯员 朱德良） 行驶在高速公路上，不观察后视镜任性变道，不留安全距离强行变道，随心所欲“想变就变”，以上行为不仅会干扰和破坏正常的交通秩序，还存在很大的安全隐患，引发交通事故害人害己。
数据显示，翻滚事故占交通事故总量的19.5%，受伤率和死亡率分别为55.6%、10.9%，远高于正面、侧面、追尾等事故。但由于实验室条件的局限性，实验室内的翻滚测试并不能完全模拟真实翻滚事故场景，无法全方位考验车辆的安全性能。
随着我国汽车保有量的与日剧增，大家都不愿意看到的车辆事故也是越来越多，其中汽车翻滚是交通事故中一种非常危险的事故形式，海外碰撞测试机构已经有专门评价车辆侧翻情况的测试项目，可惜的是我国目前尚无防翻滚方面的标准和法规。
25%偏置碰撞、40%偏置碰撞、正面碰撞、侧面碰撞是大家买车前的考虑因素，国内两大碰撞机构也擅于做，但是里面骚操作就不在此讨论了，不过在大家都喜欢买SUV的大环境下，却少有人关注汽车的翻滚测试结果，特别是国人喜欢买的SUV车型，所以无论领克06直播翻滚测试、哈弗H6借助中汽研的翻
7月10日，通用技术中国汽研开展了85km/h追尾后叠加60km/h连续翻滚实车测试，试验车型为量产版领克09 Mhev Halo版，测评工作按照结构表现、功能表现、约束系统三项维度实施，现将测试结果公布如下:
