唐明刚介绍，六盘水经威宁至昭通铁路是安顺至六盘水铁路的延伸段，线路全长约138.8公里，纵贯乌蒙山区，是国家西部大开发促进云贵互通、带动乌蒙山片区经济社会发展的城际客运线，线路衔接云贵交界59788平方公里区域，惠及1852万人口。
一条铁路尤其是高铁，我们经常说既要注重社会效益，又要注重经济效益。随着我国铁路投资制度的变化，这个二者越来越难以兼顾了。国家主干线，国铁的出资比越来越低，其他铁路干脆不出资了，压力都给到了地方，所以很多铁路各地争取的初衷很好，却在实际推进过程中，难度非常大。
铁路从规划至建成通车，有些铁路进展迅速，有些呢进展缓慢，不温不火，涉及这些铁路的标准调整、纳入规划等原因。常岳九铁路：目前，该铁路还处在规划层面，湖南、湖北和江西3省对铁路走向规划图有争议，提出湖北方案和江西方案，都想线路多经过该地设火车站。
8月26日，云南省人民政府印发了关于滇中城市群发展规划的通知，在通知中的第五章——《完善互联互通的基础设施网络》的第一节——《加快区域枢纽与国家开放通道建设》中详尽阐述了构建便捷畅通的运输通道等规划内容，并在建设主要对外交通通道基础方面写道:加强昆明—玉溪—临沧—清水河，昆明—攀枝花—成都，昆明—师宗—兴义，昆明—宣威—六盘水—重庆等通道建设。
《纲要》指出，加快推进交通强国建设，到2025年，高质量完成交通运输投融资模式创新、智慧交通建设、交通与旅游融合发展、“四好农村路”高质量发展、山区公路建设运营安全风险管控等5个方面交通强国建设试点任务;
近日，中共贵州省委、贵州省人民政府印发《贵州省推进交通强国建设实施纲要》。《纲要》指出，加快推进交通强国建设，到2025年，高质量完成交通运输投融资模式创新、智慧交通建设、交通与旅游融合发展、“四好农村路”高质量发展、山区公路建设运营安全风险管控等5个方面交通强国建设试点任务;
自从2014年贵广高铁开通运营，贵州迈入高铁时代，这是贵州第一条高速铁路。10年间，贵州建起了连通成都、重庆、昆明、南宁、广州等高铁线路，成为西南地区重要的铁路交通枢纽。目前，贵州开通运营的高铁站有57座，与福建持平，其中仅贵阳便有25座高铁站，放眼全国，仅此一家。
近日，云南省人民政府印发了关于滇中城市群发展规划的通知，在通知中的第五章——《完善互联互通的基础设施网络》的第一节——《加快区域枢纽与国家开放通道建设》中详尽阐述了构建便捷畅通的运输通道等规划内容，并在建设主要对外交通通道基础方面，加强昆明—玉溪—临沧—清水河，昆明—攀枝花—成都，昆明—师宗—兴义，昆明—宣威—六盘水—重庆等通道建设。
◆ 努力把昭通建成云南次级交通枢纽中心，5年后形成一个综合、系统、无缝对接的现代综合交通体系◆ 总投资约1122亿元，在“十三五”期间实现已建、在建高速公路达到1000公里，实现县县通高速公路和两小时交通圈，形成“一环、两横、四纵、三联络”高速网络“昭通不通”长期以来一直是制约昭
说到云南的城市，相信大家都应该不会陌生，特别是我们熟知的昆明、大理、丽江等。但是在云南还有一个特别的城市——昭通市，它虽然没有像昆明、大理、丽江等城市有非常好的旅游资源，但是它也有自己的发展优势，未来发展特别有潜力的一座城市。
