成昆铁路:30万人修了12年!1964年，毛主席对即将赴任的三线建设总指挥彭德怀说:“成昆铁路要快修，修不好我睡不着觉。没有钱，把我的工资拿出来;没有路，我骑着毛驴下西昌;没有铁轨，把沿海铁路拆下来，一定要把成昆铁路打通!”
成昆铁路始建于上世纪50年代，在勘测阶段提出了东、中、西三条线路走向方案，因为当时渡口市的建设已经提上日程，同时西线方案穿越众多少数民族地区，且利于沿线丰富的水电、煤炭、矿产、森林等资源的开发，使得路网布局更为合理，最终选择了建设上更为困难的西线。
5月30日凌晨，普兴站迎来一天中最安静的时刻——繁忙的运输任务按下了暂停键，偌大的站场里只余蝉鸣阵阵。站场一角里，一群“守夜人”一深一浅地踩过泥土，正准备大干一场。普兴站，作为成昆铁路进入成都的第一站，它的畅通与否将会影响到这条1096千米的铁道线。
2019年新冠疫情之前，芮兰馨开始多次前往武汉的外公家中，为他做口述记录。她的外公是新中国成立后第一批铁路工人之一，曾于1964年至1970年间参与修建成昆铁路，那个长期被外界认为不可能修成的“奇迹”。后来，他又先后在湖南、贵州修铁路。
中国铁路成都局集团公司16日消息，老成昆铁路近日启动第一阶段的大修集中修，区段主要是四川段。老成昆铁路呈南北走向，北起成都，跨过岷江、青衣江，途经峨眉，沿大渡河，横贯大小凉山，线路全长1096km，是西南地区干线铁路之一和重要出川通道。
封面新闻记者 曹菲11月11日，记者从中国铁路成都局集团成都工务大修段获悉，近日该段开始在冕宁站场更换道岔，标志着成昆铁路大修换岔施工正式拉开序幕。道岔更换后，列车开行将更加平稳。成昆铁路北起成都，南抵昆明，全长1096公里。线路跨过岷江、青衣江，途经峨眉，沿大渡河横贯大小凉山。
线路呈南北走向，为中国西南地区的干线铁路之一，也是中国三横五纵干线铁路网的一纵。成昆铁路北起成都站、南至昆明站，线路全长1096千米，共设大小车站124座，设计速度80千米/小时，局部路段经改造后提速至160千米/小时。
