最近中保研C-IASI公布了领克03的碰撞测试成绩，这也是继领克01之后又一款参与测试的领克车型。采用CMA架构的领克03能否继承此前领克01的优秀表现呢？接下来我们就详细分析一下！值得一提的是，参与碰撞测试的车型为2019款领克03 1.5T DCT 劲版，指导价13.
这辆新款领克03混动的内部做工用料如何？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，跟大家聊一聊。前防撞梁铝合金拆掉前保险杠，发现这辆车与之前的汽油版领克03一样，前防撞梁都是铝合金材质，不过新款车型的防撞梁厚度变成了2.07毫米，比老款的1.67毫米厚了不少。
在这里需要特别说的是耐撞与维修经济性指数，它考验的并不是安全性，而是车辆在碰撞之后的维修便利性，以及维修成本，所以有很多汽车在这个项目上是P成绩是G的非常罕见，因为现在的汽车集成度很高，车尾还有诸如雷达，摄像头，等等配置，所以一般情况下，维修成本都不会很好。
