每天3分钟，速览天下事1月25日星期六，农历一月廿六封面新闻火车停靠40秒，他在崖壁喊到飙泪 今年春节，铁路桥隧工蔺志刚要在岗位上度过。他和家人相约，孩子带望远镜坐火车看爸爸，利用火车停靠的40秒，短暂地见一面。“看山这一侧啊，可以在坡面上看到我。
本文刊载于《三联生活周刊》2020年第26期，原文标题《一列穿越戈壁的火车》，严禁私自转载，侵权必究对于绿皮火车，远方来的人总有许多“诗意的想象”。但事实上，那些日复一日、年复一年，仰仗这条列车生活着的人，才是生活中真正的诗意。
来源：【湖南日报】7月11日，由株洲中车特种装备科技有限公司研制的30列跨座式单轨游览车及轨道系统，在江西大觉山景区完成交付。图为“悬崖动车”行驶在江西大觉山景区。夏伟雄 摄（湖南图片库）本文来自【湖南日报】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
7月11日，由中国中车旗下株洲中车特种装备科技有限公司研制的30列高山悬崖跨座式单轨游览车及轨道系统，在江西大觉山景区完成交付。大觉山“悬崖动车”项目全线路均“嵌”于半山腰上，其中三分之一以上线路在悬崖峭壁旁，可让游客置身海拔850米到1150米高空，兼具“酷、险、奇”等特点。
人们乘坐阿图斯特列车观景。本报驻法国特约记者 董 铭“欧洲火车满员，更多火车正在路上。”《纽约时报》近日报道称。欧洲铁路正在复兴，越来越多人倾向欧铁出行、火车观光……新年期间，就有不少人登上法国境内的比利牛斯山，体验“欧洲最高的窄轨小火车”——阿图斯特列车。
来源：【人民日报一撇一捺】“悬崖动车”穿梭在崇山峻岭间。戴庆福 摄“列车前方到站——天街站，需换乘下行索道的旅客请下车。”在悠扬的播报声中，列车缓缓驶入站台。这里不是普通火车站，而是江西抚州资溪县大觉山景区海拔千米之上、悬挂于峭壁的“天街站”。
2月12日上午9时，由中国铁建、中国中铁、广州地铁共同投资建设的全球首列全景观光山地旅游列车——丽江观光火车一期正式载客运营，从起点游客中心站驶向终点玉龙雪山站。丽江雪山观光火车成了穿梭于雪山、灌木草甸、荒漠与峡谷之间的一条“移动观景长廊”，将为游客带来沉浸式观光旅游体验。
全长78公里的嘉镜铁路，连接着嘉峪关和镜铁山铁矿。冰沟之险“如果你有机会在大雪过后去一趟冰沟，就会知道这里为什么要叫冰沟。因为真的就是冰沟啊！”清晨的嘉峪关站六点的嘉峪关还未苏醒，大街上冷冷清清、空无一人，只有嘉峪关站依然在不分昼夜地忙碌，灯火辉煌。
不久前的挪威之行，最难忘的便是弗洛姆小镇。那天，我们是坐着高山火车从海拔866米的米达尔小镇一路下行，直达海拔2米的弗洛姆小镇的。听列车员说，这20公里的轨道，足足修了20年。为了保护山体尽量少受破坏，大部分路段都是人工开凿。
