虽然是日本的“舶来图”，但日语里大量的汉字，让中国网友基本没有阅读的障碍。一张时刻表，不仅能证明中国高铁发展快，已经形成了10万多公里四通八达的密织铁路网，还可以通过数字，直观地感受到高铁速度快，在中国出行的方便。
日本人乘坐中国高铁，说出了三个“缺点”，国民回应坐不起别坐大家都知道，中日两国是隔海相望的，在各方面也是来往密切的，我们国内的发展特别快，也因此吸引了很多国外人来国内发展，那么高铁就是来往的工具，无论是运营速度，还是技术研发其实我国的高铁已经遥遥领先日本了。
日本人乘坐中国高铁后愤怒的说出三大缺点，让人无法反驳呀，高铁是我们向世界展示综合实力名片，深受一带一路国家的好评。现在中国高铁与日本的新干线相比，我们的更快，更稳，更便捷。经过15年的发展，我国八横八纵高铁网里程数占世界2/3，有的横穿沙漠，有穿越高原冻土。基建狂魔白叫的。
如果说日本高铁奠定高速客运铁路体系，那么中国的高铁，就是现代高速客运铁路的领头羊。但早在几十年前，日本曾是中国高速铁路的老师，因为在高速铁路系统的这一领域，日本是世界上第一个投入的，它的商业运营高速铁路系统，也曾位于世界第一的榜首。
中国和日本在高铁国际市场的竞争，正日趋白热化。目前，中国高速列车保有量1300多列，世界最多，列车覆盖时速200公里至380公里，各个速度等级种类齐全，在中国东西南北，纵深5000公里的广袤大地上，高铁线路跨越各种地形、地貌和气候特征，运营里程将近1.
来源：环球时报 日本网12月15日文章，原题：从铁路看中国的发展故事——吉冈桂子著《铁路与爱国》中国不断扩张的高速铁路网，在成为中国经济增长有力见证的同时，也成为中国改革开放政策成功的象征。对记者来说，旅行就像工作。换言之，旅行就是工作。对于喜欢旅行的人来说，这是一件幸福的事。
