9月12日，长城汽车董事长魏建军接受央视新闻《中国经济引力场》节目专访。魏建军在节目直播中，再次谈到了车企内卷、恶意竞争等问题。魏建军表示，目前的内卷是恶意竞争，很多车企在低于成本价竞争。他引用足球领域的“踢假球”、“吹黑哨”等现象，质疑部分车企不遵守规则。
日前，乘联会秘书长崔东树再发重磅消息，据其发布的数据，2024年1-9月的汽车行业收入73593亿元，同比增3%；成本64531亿元，增3%；利润3360亿元，同比降1.2%；汽车行业利润率4.6%，仍处历史低位，而9月仅有3.4%。相对于下游工业企业利润率6.
本报记者 陈燕南 北京报道“我们汽车产业发展到今天了，确实有点乱，现在也有点飘。”长城汽车董事长魏建军是坚定的技术流掌门人，34年的打拼，让他对汽车行业爱之深责之切。近日，从自己造车的点点滴滴进行回忆，到行业“内卷”的冷思考，魏建军再度走向台前，发出了一位汽车老将的肺腑之言。
8月7日，乘联会发布的数据显示，经初步统计，2024年1~7月，国内乘用车市场累计零售销量为1156.8万辆，同比增长2%。其中，7月，国内乘用车市场零售销量为172.9万辆，同比下降2%，环比下降2%。
今年以来，广汽集团、长安汽车、吉利汽车等多家车企的“掌门人”和高管，在各类行业论坛上痛批行业“内卷”现象，呼吁产业竞争要保持理性和底线。密集的发声，不仅透露出行业竞争的白热化趋势，也在一定程度上暴露了价格混战导致的无序竞争现状。
每经编辑：张锦河8月29日，长城汽车（SH601633，股价22.31元，市值1905.8亿元）披露半年报，2024年上半年实现营业收入914.29亿元，同比增长30.67%；净利润70.79亿元，同比增长419.99%；基本每股收益0.83元。
小米SU7的汽车发布会上，除了站在台上“闪闪夺目”的雷军以外，被网上广为流传的还有下面这张图，当雷军公布了汽车最终售价时，直播画面直接切到了台下对准了各家车企的大佬，网友也是很有趣的配上了各种杜撰文字版的内心独白。
8月21日午间，长城汽车微博发布关于南方电网供应链平台009号公告的说明。在这份声明中，长城汽车对遭遇南方电网“拉黑”的原因进行了说明，并对南方电网进行了公开致歉。长城汽车是国内知名车企，8月20日，长城汽车被央企南方电网公司“拉黑”的消息引发热议。
虽然国内车市迎来由新能源车主导的转折时刻，但这并不意味着，谁都能在这块越来越大的蛋糕中分走一块。2024年8月10日，江苏常州，市民在车展现场选购新车。新能源车渗透率首超燃油车事件概述：2024年6月国内乘用车市场零售销量为172万辆，同比下滑2.8%。
