众所周知，特斯拉从Model 3开始的，包括现在已经上市的Model Y，车型平台，车内取消了仪表——事实上相比较传统汽车普遍配备仪表来说，Model 3相当于扭转了驾驶员的一个习惯，原先是稍微低头看仪表、现在是稍微摇头看大屏，仅此而已，一个习惯;
车载抬头显示器不是早已不是新鲜玩意儿，拥有它之后对驾驶者最大的帮助就是在平行视线内观察到车速、甚至导航信息。除了高配车型和后期选装在前挡玻璃内，还有些是通过投影技术投射到挡风玻璃上的，当然价格很高。还有更省钱的办法：选择一款车载抬头显示器。市面上的产品玲琅满目，价格也是参差不齐。
来自gizmag的消息，世界第三大轮胎制造商德国大陆集团（Contineltal）准备开始在旗下产品中整合抬头显示器（HUD）和增强现实（AR）技术。还记得不久前36氪报道过的捷豹路虎吗？他们发布了一种虚拟风挡技术，能在你的现实座驾上享受虚拟带来的真实。
HUD，即平视显示器的简称，最早出现在飞机上，可以让飞行员不需要低头就可以看到各类重要信息，应用到汽车上当然是从豪车开始的，虽然说现在一些十几万的汽车也开始配置此项功能了，不过买车都是大事，考虑的方方面面的因素太多了，HUD极有可能就被忽略了。
2014-08-13 05:57:00 作者：朱怡摩托车也有抬头显示设备？没错！这个叫做Skully AR-1的头盔目前正在Indiegogo上众筹，最低支持价格 1399 美元，已经筹款 77 万，完成了预期的 25 万筹款目标。
我公司一同事想买一辆丰田亚洲龙，但纠结是买丰田亚洲龙2.0L进取版还是丰田亚洲龙2024款双擎2.0L豪华版。他说店里销售都建议他直接上双擎2.0L豪华版，说这款基本配置拉满，而且双擎的用个几年还不至于过时，平时油耗也低一点。他怕是销售忽悠他的。
现在很多车企都在和消费者讲“性价比”，但真正到了消费者手里的实惠并不多，这时候就有很多车友要说了，买车不能光看其背后的品牌力和产品力，也要根据车型来选择最适合自己的配置。今天我们就以丰田汉兰达为例，和大家聊聊，手握二十多万的购车预算，该如何选择一款性价比较高的车型配置？
