要是有原本G37的经验，对这台的Q50 3.7L应该不会太陌生，仍是熟悉的高性能豪华运动轿跑路数，车架质感有堪比德国车的水准，车厢用料、配备、设计则是与时俱进的豪华与数码科技风，完全代表日产现时的最高水平。
首先，很幸运的是，在去年底深圳限购前购入了Q50 3.7铂金灰舒适版，非常感谢父母和家人的支持，也辛苦了4S店的销售们，限购期间准备这准备那的，也不容易，跟限购就相差1周的时间，真的是好险。经过公证等复杂的程序，最终在节前提车。
[汽车之家专业评测] 目前为止，关于新一代英菲尼迪Q50S 3.7L的消息还是太少了，最近的一篇测试文章还是我同事罗浩在国外测试的美版Q50S 3.7L。他说这台车0-100km/h用时5.89秒，而且还没有0-400米的成绩，让你们实在不过瘾。
【汽车点评·试驾·原创】中型车的加长之风已经吹到了中国市场的每个角落，在之前一段时间因为其3.7升大排量车型实惠的定价而颇受关注的英菲尼迪Q50也加入了进来，在由东风英菲尼迪生产的车型上也增加了一个“L”。本次国产化的仅是其搭载2.
