直线加速对决：最快电动车PK最快轿车出处：腾讯数码（唐马克）作为特斯拉推出的最快的电动汽车，Model S P85D可以说是目前性能最好的电动汽车之一。而得益于电动汽车的传动系统，高达691匹马力的Model S P85D的百公里加速时间仅为3.3秒，可以与各种超跑一战。
最近一辆马自达非量产电动车Miata在直线加速测试下竟达到9.27秒/400米，相比特斯拉Model S p85（最高性能版）的12.37秒/400米竟快了3秒多，并且冲终点速度达到了227公里/小时，比特斯拉的撞线速度快了64公里/小时，数据直逼布加迪威龙。
它就是福特全球性能车团队有史以来首次推出的纯电动MustangCobra Jet直线加速赛车。继首台纯电动Mustang——福特Mustang Mach-E SUV首次亮相之后，Mustang Cobra Jet 1400原型车在将先进技术融入福特未来动力总成的同时，再次向世人展
日产Hyper Force概念车，可能是验证电车比油车赛道速度快的最好案例。我们都知道比直线加速，油车是干不过电车的，电车开跑起来真的是秒天秒地。但尽管如此，赛道速度又不一样。动力更强的电车，赛道速度往往会弱于动力差的油车。因为电池的过热问题，因为电车的车重远高于油车。
然而，在我国西南地区，以山地、丘陵地形为主，对电动车骑行向来是个巨大考验。针对西南山地特征，最近爱玛率先发布了一款大动力电动车劲霸F692，号称“陆地坦克”，在动力、爬坡、续航上表现出色，轻松应对各种山地路况，让当地民众征服百座山，驰骋大西南。
随着新能源汽车的快速发展，这一市场的细分品类也越来越多，电动车加速快的特质，也使得燃油时代时高居价值链顶端的超级跑车，逐步飙入寻常百姓家，包括早期的蔚来、极狐以及最近风头正劲的哪吒GT和昊铂都是这一细分市场的代表车型。对年轻人来说，漂移早就不是一个新鲜词，不过，电车漂移玩过吗？
如果用一句话来形容当今中国的智能电动汽车行业，那就是“没有最卷，只有更卷”。配置卷，性能卷，价格卷，文案卷。为了迎合消费者的喜好，汽车制造商们无所不用其极地讨好他们。这些公司不仅按需创新，即便没有需求也要创造需求进行创新。
