在越野车的发展历史上，三菱品牌总有拥有者不可抹去身影。今天我们说说山猫帕杰罗V97。为何我要提到他叫不老山猫呢，那么就应该从2007年至今天的2020年，帕杰罗V97一直沿用着没有太多改变的外观。2007款帕杰罗这么多年，换个大灯、换个前杠、换个踏板、换换行李架。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 此前，由于排放原因，三菱进口帕杰罗在国内处于停售状态。日前，我们从三菱经销商获悉，平行进口渠道引入的中东版帕杰罗国六车型已有实车到店，经销商报价为36.98万元。前格栅采用镀铬式设计，搭配金色镀铬车标发动机舱盖配有三菱立标接近角36.
三菱帕杰罗自1982年诞生以来，经历了4代车型的演变，以下是帕杰罗具体发展的历史。第1代帕杰罗(1982年-1991年)-车型及外观：原型车为L系列，最初仅有短轴的硬顶和帆布顶两种三门车型，外观棱角分明，1985年推出长轴五门版。
2019款三菱中东版帕杰罗V97顶配GLS，搭载 3.8L V6发动机， 汽油 国5排放， 250匹马力，扭矩329 ，车身尺寸490018451900，轴距2780mm， 轮胎尺寸265/60R18 110H铝合金轮毂 ，五速自动变速箱带运动模式，超选分时四驱系统，后桥差速锁。
3月25日消息，据悉，三菱汽车近日在销售商会议上透露，最早将于2026年在日本国内重启2019年停产的帕杰罗SUV。据报道，新款SUV将在东南亚工厂生产，2026年以后在日本国内销售。车名和价格等详细情况将在今后敲定。第一代帕杰罗于1982年推出。
随着生活水平的提升，消费者对汽车的定位也不再仅限于代步的位置上，对汽车的要求也是越来越高，自然各大车企也进一步针对各大细分市场进行加强，有这么一类车型，相比SUV它们有着更强的越野性能和通透性，只要有路的地方都可能通过。
早在去年的成都车展上，三菱2015款帕杰罗就已经上市，而作为一个小改款车型，新款帕杰罗的外观进行了小幅度升级，早已深入人心的粗犷造型也得以再次升华，而近日我们试驾到了这款拥有军工品质的越野硬汉，一辆2015款帕杰罗 3.0L 自动精英超越版国V 7座车型（以下简称：帕杰罗）。
导读：苦等两年！越野神车三菱“山猫”回归！搭载3.0L六缸发动机+超选四驱系统，放弃坦克500！下面就让我们一探究竟！今天说的这款车就是三菱进口帕杰罗。帕杰罗这个名字来自西班牙语，原意为南美地区的“山猫”，这也是大家经常把帕杰罗称为“山猫”的原因！
1982年，第一代帕杰罗的原型车，L系列问世，1983年在达喀尔拉力赛上，这款车就露出了越野王者的雏形；1985年，这款车出了长轴5门版本，增加了4AT的自动变速箱，到了1988年，更是追加了我们目前熟知的3.0L发动机，这应该是国内可以买到的第一代帕杰罗。
