青藏铁路火车头是国产还是进口

资讯

• 我国火车技术已经很成熟，为何还要从国外进口青藏铁路的火车头？

  18世纪60年代，通过对外殖民获得了大量资本的英国已经有了资本主义萌芽的趋势，由于工场手工业的蓬勃发展，当时主要的人力、蓄力、水力等动力无法满足日渐增长的市场需求，英国急需一场生产上的革命。

  坐景观天

  
  

• 进西藏的火车头有国产的吗？高原用的火车头有多先进？

  青藏铁路有着“天路”的美誉，创造世界之最，成为全世界平均海拔最高的铁路。高原处于低压缺氧的状态，普通的火车不适应这种缺氧环境，为此必须要特地为青藏铁路设计一款高原火车。

  铁路建设规划

  21评论

  
  

• 明明高铁技术一流，青藏铁路用的火车头为啥还进口？背后全是智慧

  中国的高铁都畅销欧洲了，为啥青藏铁路上使用的火车头为啥还是进口的?实际上，中国从美国进口火车头的背后，并不是技术问题，而背后全是智慧的体现。

  楠竹一

  36评论

  
  

• 中国高铁世界领先，青藏铁路火车头却用美国的？内燃机至关重要

  很多人都知道中国在铁路建设方面拥有强大实力，除了高铁之外，普通铁路也是如此，比如青藏铁路的修建难度直到今天仍然堪称世界第一，然而最近却有网友发现中国高铁世界领先，但行驶在青藏铁路上的火车头却是美国产品，这引发了很多人关注，现在青藏铁路的运输主力是美国的火车头，那么这是真的吗?

  霹雳火科技

  7评论

  
  

• 中国高铁领先世界，为何却造不出青藏线火车头？要从美国进口？

  2006年7月1日，青藏铁路上发出了一声响亮的火车鸣笛，结束了青藏高原上没有铁路的历史。中国高铁领先世界，为什么一个火车的车头却要从美国进口?

  爱唠嗑的王叔

  20评论

  
  

• 青藏铁路已建成17年，为何还在使用美国火车头？国产的不好吗？

  青藏铁路建成已经17年了，居然还在使用美国的火车头?青藏铁路自2006年7月1日通车至今已满17载，承载着亿万人次和货物往来的重任，成为了便捷交通的动脉。

  科普足迹

  30评论

  
  

• 青藏铁路建成至今已18年，为啥还在用美国车头？国产用不了吗？

  青藏铁路，作为世界上海拔最高、运行环境最恶劣的铁路之一，它连接了我国西北的青海省和西南的西藏自治区，全长1956公里，其中海拔4000米以上的路段占了81%。

  森罗万象原创

  67评论

  
  

• 青藏铁路建成17年，为何至今仍在用美国车头？国产的不能用吗？

  青藏铁路是世界上最高、最长的高原铁路，也是中国铁路建设史上最艰难的工程之一。然而，有些人可能不知道的是，青藏铁路上运行的火车头，并不是国产的，而是从美国进口的。

  今财社

  467评论

  
  

• 青藏铁路技术不够？到格尔木就必须换美国火车头，为啥不用国产的

  铁路是我国相当重要的一种交通方式，无论是载人或者拉货都有着相当不俗的表现，也正是因此，中国修建了相当多的铁路。

  万物知识局

  19评论

  
  

• 青藏铁路虽已建成18年，但仍在用美国车头，为啥不换国产车头？

  青藏铁路自2006年开通，至今已经18年了。尽管这条铁路是我们自己建设的，但你可能不知道，直到今天，青藏铁路依然在用当初进口美国的NJ2型火车头。

  森罗万象原创

  
  

• 需要从美国进口车头？我国高铁技术那么发达，青藏线为何不用？

  我国的高铁技术已经领先全球，但著名的青藏线却还是需要从美国进口火车头。那么为什么青藏线的火车头却没有运用到高铁，反而还需要从美国进口呢?

  怡然探索

  3评论

  
  

• 中国铁路建设技术一流,为什么青藏铁路的火车头,却要用美国的车头

  中国铁路建设技术一流，青藏铁路的火车头为何选用美国的车头?中国铁路建设技术在全球处于领先地位，无论是高速铁路、城际铁路还是货运铁路都有显著的表现。

  认真布莱恩7v1M

  
  

加载更多

视频

• 

  04:08

  青藏铁路火车头用的是国外的？为什么不用国产？内燃机至关重要！

  小曾博士说科普
• 

  04:24

  青藏铁路已建成17年，为何还在使用美国火车头？国产的不好吗？

  科普足迹

问答

• 中国高铁世界第一，为什么青藏铁路二期所用美国内燃机火车头？

  头条问答

• 为什么青藏铁路使用的不是国产的机车？通用生产的机车质量可靠吗？

  头条问答

• 为何一到青藏铁路，中国火车头就要换成美国的？到底有何原因？

  头条问答