随着高铁的不断建设，大家听到最多的就是某某高铁站几台几线，那这些车站之间又有什么区别吗？“台”顾名思义就是站台，站台又分为侧式站台和岛式站台，岛式和侧式的区别在于岛式站台的两侧分别有一个线（轨道），而侧式站台只有一侧有一个线（轨道），另外一侧一般直接连接一楼大厅......
位于我国华中地区的郑州市，至今为止，已经有了5000多年的发展历史，在之前是三皇五帝活动的腹地，在之后几千年的发展历史中，郑州也曾多次担任都城，几千多年的发展历史，在郑州境内遗留下了不计其数的名胜古迹，有着北宋皇陵，轩辕黄帝故里，杜甫故里等景点，而中原地区貌似自古以来就是备受全国人们的欢迎，通过上半年统计的数据来看，在郑州境内常住的人口已经突破了1，100万，如何能够满足庞大人群的出行，成为了当前郑州市正在积极攻克的一个难题，今天我们要向大家介绍的就是郑州斥资181亿元修建了一座新的高铁站台，让小编带大家一起来看一下吧。
广州南站，总建筑面积为61.5万平方米（截止2022年）。截至2020年，该站站场规模为15台28线。长三角地区拥有超过100座高铁站，其中站台规模比较大的高铁站包括上海虹桥站、南京南站、杭州东站、合肥南站等。上海虹桥站，上海虹桥站总建筑面积约44万平方米。
近日，广铁集团官网发布《新建广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程环境影响评价征求意见稿公示》，整套工程除了新建广州东至新塘五六线外，还包括备受关注的广州东站升级改造成为高铁站，改造后广州东站将由7台（站台）16线（轨道）升级为14台24线，其中地面场8台14线、地下场6台10线
上海对于铁路布局的优化，可用“大刀阔斧”来形容，再也不只有上海站、上海虹桥站了，而是会实现双三角铁路布局，即内三角为上海站、上海虹桥站、上海南站，外三角为上海东站、上海宝山站、上海松江站，而且还有很多小站来辅助，这会让上海越来越多的百姓就近乘坐高铁出行。
