身处在新国标时期，不管是任何一种代步工具，达到机动车标准的只要上路行驶，都需要驾驶证和车辆的牌照，如果一部分车辆不合格，就是有了驾驶证也上不了牌照，何谈上路行驶呢，所以小编今天收集了一款宗申的老年人代步车，听说这款电动车续航能达到200公里，并且符合国标标准，可以办理正式的机动车牌照，那么我们一起来了解一下，看到底如何?
四轮低速电动车因为很受老年人的欢迎，被称为老年代步车，随着越来越多老年人对于出行需要舒适性的交通工具，老年代步车也从小众车型，迎来了大市场，于是，各大品牌，无论是不是以低速电动车起家的，都涉足这个领域，比如以摩托车起家的宗申，就频繁推出适合老年人使用的老年代步车，今天就来看一款宗申的新车2C-4测评情况。
如今，随着大众生活水平的提升，老年人短距离代步工具也非常丰富，而电动车也凭借价格实惠、操作简单等优点在老年群体中广受欢迎，其中电动三轮车还拥有较好的稳定性，非常适配老年人，于是也可以看到驾驶此类车的大都是中老年人。
为了满足用户的需求，各大企业也在陆续推出各种品质的车型，正如我们今天要分析宗申推出的新款电动四轮车，搭载了节能省电电机，持续续航200里以上，可以遮风挡雨，比较适合老年人代步出行，我们一起来看一下细节。
今年6月份，工信部发布的《纯电动乘用车 技术条件》意见征集稿中，已经明确了将会对低速电动车单独划类，将会被归类为低速电动乘用车，并制定统一的新国标技术标准，在新国标实施后，如果能够满足新国标技术标准的老头乐将会能够上路行驶。
作为老年人代步出行的选择之一，尤其是农村地区的中老年人青睐车型，“老头乐”是虽然小众，但关注度很高的车型，但这个领域的产品，质量参差不齐，一起杂牌采用粗制滥造的工艺和材质，大幅降低出行的安全性，那么，如何选择大品牌，小行家找到一个“老头乐”的排行榜，一起来看看品牌前10名都有哪些吧!
宗申推出“老头乐”，配72伏锂电池，120公里续航带空调！对于目前很多人来说在出行方面遇到了非常大的困难，相信很多国人都感同身受，因为很多地方都在严厉查处电动车，要求电动车上牌，并且还需要考驾驶证，这让很多人有些无法理解。
新一代的电动小三轮车，是小行家认为非常适合老年人代步、家长接娃出行的短途代步车，而在我国有庞大的老年人市场、接娃需求，也因此，电动小三轮车成为各大品牌的“香饽饽”，基本上涉足电动车领域的品牌，在这几年都有推出该品类产品，今天就来看看宗申新推出的一款电动小三轮车“炫梦”，为了方便快速了解，小行家总结了5个亮点，一起来看看。
各大城市对于老年代步车出行的要求很严格，老年代步车上不了牌就上不了路，如果被交警查到也是要受到处罚的，但市面上合格并且能上牌的老年代步车屈指可数，小编今天给车友们分析两款燃油的电动三轮车，都可以遮风避雨而且都能上牌照。
说到老年代步车，很多人对于它的印象，就是外观“老气”不时尚，看上去很简单，没有设计感，但小行家作为电动车的从业者，接触的车型比较多，对于这样的刻板印象，我是有话要说，其实，也有很多老年代步车也很好看，小行家下面来分享3款，来自宗申、飞鸽、 慕缘的四轮电动车，最大续航200公里，可以坐4人，带有空调，代步、接娃都适合，外观看着很不错。
两轮电动车虽然购买时价格便宜，出行时也非常的便捷，但是这种车辆稳定性能不好，不太适合老年人习性，电动三轮车更适合老年人，一方面这种车辆有公告目录，能够上牌有合法路权，另一方面稳定性能好，可以保障老年人安全的出行。
目前老年代步车能够提供的车型也是“五花八门”，各种细化需求的车型可谓是应有尽有，小行家就介绍宝岛、宗申推出2款微型四轮车，它们在续航方面都是150公里起，而一款重视性价比，属于低价车型，一款注重强动力，属于越野型电动四轮车，但由于时速都是50公里/小时，比较适合60岁以上老年人使用，看看您会选择哪一个?
而低速电动车虽然只是老年人代步车，但它们的产品造型不一，续航能力和载人实用性还是有一定差别，下面小行家来介绍3款车型，在续航上最大为300里，在载人方面是3~5人，下面来具体的看看这3款产品，您来看看哪个更适合自己。
