荔玉高速建设火力全开，路面、桥梁、隧道最新进展来了。向年底建成通车发起冲刺。在2019年11月底，项目部团队跑步进场，在荔玉路指挥部的指导下，科学组织、精心施工，迅速完成项目驻地、拌和站等临建选址和建设工作。
来源：【中国交通新闻网】近日，广西平荔高速公路项目正进行施工前期准备工作。平荔高速公路项目全长31.61公里，设计时速100公里，桥隧比46.1%，中交路建承建标段15.45公里，主要包括路基、混凝土路面、桥涵、隧道、互通交叉及连接线、房建等工程。
近日，笔者走进荔玉高速公路计划于2020年年底建成通车的重点控制性工程——相思洲大桥的施工现场，顺着公路往江边望去，随处可见工人们穿着工作服，做足防晒措施，在烈日下埋头苦干的繁忙景象，据工程项目部负责人介绍，现在大桥建设进度已超过70%，预计今年10月底实现中跨合拢，年底建成通车
自开工以来，荔玉高速公路坚持绿色公路建设理念，不断优化绿化设计方案，沿线景观绿化充分利用“借景”手法，充分考虑“适地适树、安全、环保、舒适、和谐”新理念，致力于将项目建设成“环境优美、绿色生态”的景观长廊。
原本既定2022年开工项，因拆迁、招标等事项耽搁，终于在2023年1月初，荔河高速公路破土动工，LHTJ-1施工段全长13.44公里正式开工，该段完工预计用时22个月，这将宣告着河池至荔波高速公路正式启动建设模式。
2024年12月27日，贵州交投集团投资建设的河池至荔波高速公路(简称河荔高速)正式通车。通车后，河池到荔波的车程从原来的2小时缩短至50分钟，进一步完善了广西与贵州之间的高速公路网络，新增了一条便捷的直达通道。
建设工期:计划 2021年4 月开工，2025年 4 月建成通车，工期4 年。主线共设特大桥1664米/1座，大桥 4530米/12 座，中桥 87 米/1 座，小桥34米/1座，涵洞58 道，隧道5114米/9座，互通立交4处，分离立交2处，天桥 3处，通道20处，涵式通道28处，匝道收费站3处，停车区1处，隧道变电所 11处，连接线1.002公里。
荔浦至玉林高速公路通车仪式现场党州互通12月28日，经过两年多的建设，备受各界关注的荔浦至玉林高速公路（简称荔玉高速公路）建成通车并在平南北收费站举行通车仪式。荔玉高速公路通车后，荔浦市至玉林市的车程由原来的4.5小时缩短为2.5小时，同时玉林正式形成环城高速网。
众所周知，湖南省乃至华中地区直通广西沿海港口的骨干高速公路有G59呼北高速、G72泉南高速等纵向通道。其中，呼北高速广西段虽然名义上已实现了贯通，但受桂林市境内“国高线网”共线冲突的影响，整体通行效率并不高。
