机上人员132人，其中旅客123人，机组9人，目前搜救工作正在进行。Even if investigators were to find the wreckage and recover the cockpit voice recorder， it would prove useless， he said.
来源：央视新闻客户端 当地时间12月30日，韩国国土交通部在济州航空空难发生地全罗南道务安对媒体证实，空难发生前，务安机场塔台曾向客机发出鸟情预警。客机飞行员报告紧急情况，称由于遭到“鸟撞”要求复飞，并三次挂出“求救（Mayday）”信号。
韩国国土交通部航空铁路事故调查委员会1月25日下午在务安国际机场举行说明会，介绍了事故调查委员会截至目前的调查情况和今后的调查计划。事故调查委员会在说明会上公布了事故客机两个黑匣子的记录与务安机场塔台管制方的通信记录在同步分析后，重新构成的以秒为单位的客机失事前的情况。
据韩联社报道，韩国国土交通部航空铁路事故调查委员会今天（1月25日）下午就去年12月29日济州航空空难向遇难者遗属举行了说明会，介绍了目前的调查进展。2024年12月30日，调查人员在韩国务安飞机失事现场工作。
总台记者当地时间17日获悉，此前于2024年12月29日失事的济州航空7C2216航班客机的两个发动机中都发现了鸟类的羽毛。据当地媒体报道，济州航空客机事故调查委员会在客机一侧发动机中发现了羽毛，并委托韩国国立生物资源机构进行了分析。
来源：央视新闻客户端 当地时间12月30日，韩国国土交通部在济州航空空难发生地全罗南道务安对媒体证实，空难发生前，务安机场塔台曾向客机发出鸟情预警。客机飞行员报告紧急情况，称由于遭到“鸟撞”要求复飞，并三次挂出“求救（Mayday）”信号。
当地时间12月29日凌晨，韩国济州航空7C2216航班的旅客登上班机，谁也不知道，等待他们的竟是一场死亡着陆。当天9时许，该航班在务安机场“机腹着陆”，高速撞击围墙后爆炸，机场上空被火焰和黑烟撕裂，机上179人遇难，仅2人生还。这是韩国国内发生的伤亡最严重的一起空难。
