咸宁新闻网讯 记者饶红斌、通讯员陈奕含报道：昨日，市政府召开武咸城际铁路南站东站环境整治督办会。市委副书记、市长丁小强，市委常委、常务副市长吴晖，副市长曾国平出席会议。当天上午，丁小强一行实地察看了武咸城铁南站和东站环境情况。
#美好生活直播节-武汉站##聚势武汉擎领未来##武汉#@湖北发布@湖北日报@长江日报@武汉发布@武汉晚报@武汉广播电视台@咸宁新闻网诗意远方，关注高铁，从关注我开始。网络图片武咸城际铁路建设伊始，对咸宁市来讲，就纯属多余！
武汉“1+8”城市圈分布在湖北东部，以湖北省会武汉为圆心，向四周辐射，涉及黄冈、黄石、鄂州、孝感、咸宁、天门、仙桃和潜江8个城市，其中武汉为中心城市，黄石为副中心城市，但黄石近些年的副中心城市地位并未显现。
咸宁铁路交通在整个湖北省都处于中等偏上的位置，但市各区县发展不均衡也是严重限制了咸宁市经济发展的原因之一，在咸宁最南边的三座县城因为山多地少，一直受限制于交通，导致地方经济发展滞后，人才的流失也是间接性的影响了咸宁市的发展。
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武咸城际铁路因为与京广高铁、京广线走向一致，且车次少、耗时长，一直以来都饱受诟病。咸宁也规划了武咸市域铁路，通过市域铁路实现武咸两地快速到达，如果能改造现有的武咸城际铁路，不仅能增加其利用率，还能省去市域铁路的建造成本，何乐而不为呢?
武咸城际铁路，为武汉城市圈最先通车的城际铁路，起于武昌站，止于咸宁南站，全长91公里。该条铁路，于2009年10月正式开工建设，为当时的铁道部领导亲自推动的项目之一。2013年12月28日，武咸城际铁路正式通车。
#聚势武汉擎领未来##美好生活直播节-武汉站#@湖北发布@武汉发布@武汉晚报@长江日报@湖北日报@咸宁新闻网诗意远方，关注高铁，从关注我开始。网络图片武咸城际铁路，是湖北省内“最失败”的一条铁路线路！
您好，感谢您刷到我，我是思齐，欢迎关注思齐纪实频道，了解更多铁路相关内容，我将常年陪伴在您左右。我看到上一期文章的评论，这条评论的内容是:武贵高铁已经被否定，省至国家十四五规划没有武贵高铁，只有仙洪监为武贵通道的官方发布。
