以20世纪风洞实力最强的超级大国为例。超级大国在上个世纪有全球体系最为完备的风洞群。从亚音速大型风洞一直到最高吹风速度为5马赫的超音速风洞，可谓应有尽有。而需要吹风洞的不仅仅是战斗机。从火车汽车导弹到载人飞船的研制，一直到大型建筑物的风荷载安全，都离不开相关的风洞吹风。
风洞试验对于飞行器的研制至关重要，可以说风洞是各类飞行器的“摇篮”。高超音速飞行器的飞行速度超过5马赫，突防能力强，被称为“大国利器”。要设计高超音速飞行器，需要气动力、气动热等关键数据作为支撑，风洞试验就是这些数据的主要来源。美国国家航空航天局下属格伦研究中心的高超音速风洞。
【军武次位面】作者：金色轰炸机11月23日《欧洲国防工业》网站报道，美国又建成了一个新的速度为10马赫的高超声速风洞，可用高超导弹的研发。尽管美国媒体对此大肆吹捧，但实际上中美在高超声速风洞领域有不止20年的差距，这样一个新风洞的建成根本于事无补。
声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源，请知悉。近年来，我国航空飞行器无论是飞机还是导弹，都保持着让西方各国吃惊的高速发展态势。歼20、歼35、轰6K系列战机，翼龙、彩虹系列无人机，还有东风、鹰击、巨浪等各系列导弹，这些名称都让西方头疼。
关键技术是要不来、买不了、讨不来的。这个道理，从很多年前我们就知道了。只有把核心技术掌握在自己的手里，才能拥有更多的话语权，这么多年来，我国一直坚持在各个领域自主创新、研究中属于我们自己的“中国制造”。如今，世界上最强、最先进的风洞，也在我国，但是这一条路，我们也走了很多年。
反观国际上，美国于 1994 年建成的 HYPULSE 风洞，虽说宣称能达到 5 至 25 马赫，极限状态下号称可达 30 马赫，还有知名的 “国家高能激波风洞”，速度范围覆盖 7 至 22 马赫，可一旦与中方的 JF-12 和 JF-22 放在一起对比，短板便暴露无遗。
