鉴于Can-Am品牌的越野传统——从 20 世纪 70 年代的越野摩托车到90 年代重新推出的全地形车——令人惊讶的是，自Spyder三轮车 推出以来，花了 15 年多的时间才打造出这款机器的真正全能版本。
经过四年的发展，Canyon推出了第三代Aeroad CFR公路车，Canyon可谓是在这款车上费劲了心思。这款全新的旗舰气动车型有几大特点，可调节弯把，嵌入式座管以及混搭外胎。这些功能是否能实际提高车的性能？抑或这完全是Canyon的画蛇添足？我们拭目以待。
这个苏格兰人是翁德拉什和卡斯帕雷克画的，使用了水转印丙烯酸涂料技术。这是Onguza Goat钢架全地形公路车，由两位老师傅在纳米比亚手工制作，配备了SRAM全地形公路车“全家桶”，前叉涂装也改成了和车架一样的。
