其中相关条款规定了“‘在用机动车安全检验时，2015年3月1日起注册登记的货车、重中型挂车的空车质量与机动车注册登记时记载的整备质量技术参数相比，误差应满足:重中型货车、重中型挂车不超过±10%或±500kg，轻微型货车不超过±10%或±200kg，且轻型货车的空车质量应小于4500kg。
根据GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》强制性国家标准要求，2021年9月1日起全国将正式实施货车年检称重，轻卡的车辆总重不能超过4.5吨，一旦超重就过不了年检了!但日前，大连等多地卡友接到通知，空车质量检测部分地区提前开始执行，蓝牌轻卡车主们要怎么办?
车辆上线年检有多难，好多老哥一听就头疼，就像刘姥姥进大观园、新媳妇进城那种感觉，流程繁琐、检查项目多，跑来跑去办手续，准备不充分回头再来，监测站一呆就是一天，为了避免这些麻烦，请你仔细收藏这份车辆年审攻略，保你一次过!
很多蓝牌轻货，在没有任何改装的前提下，车的质量和行驶证上是不一致。实际重量与合格证上总是有出入的，有的甚至超标严重，原因除了厂家虚标卖车，还有就是因为上装不是制造商制造的，一般都是你所在的地方做的货车货箱，经销商只是买来的底盘。
在这朝阳行业里货车是必不可少的运输工具。为了满足现代化产业需要，货车产出，也是越来越飘渺了。举个例子:一个辆货车本来自重是4.5吨，但是厂家在出厂时却将它的重量标了6.5吨，这样的设置可以让货车在运输过程中获得将近两吨的合法超载额度。
近日，国务院督导组暗访武汉车管所发现“黄牛乱象”后，国家市场监督管理总局、公安部、交通运输部等八部门立即采取应对措施，并联合发布《关于组织开展2022年度检验检测机构监管抽查工作的通知》，定于今年9~10月在全国范围内开展检验检测机构“双随机、一公开”监督抽查。
