近日，记者从衡阳市发改委获悉，衡阳“十五五”铁路规划前期研究工作已启动。京广、湘桂两条大通道在衡阳交汇，全市已建成衡阳东、西渡、衡山西、祁东北、耒阳西5座高铁站，高铁通车总里程达318公里，2023年到发旅客量达2090.2 万人次，为中南地区重要铁路枢纽。
转自 | 红网近日，记者从衡阳市发改委获悉，衡阳“十五五”铁路规划前期研究工作已启动。京广、湘桂两条大通道在衡阳交汇，全市已建成衡阳东、西渡、衡山西、祁东北、耒阳西5座高铁站，高铁通车总里程达318公里，2023年到发旅客量达2090.2 万人次，为中南地区重要铁路枢纽。
近日，记者从衡阳市发改委获悉，衡阳“十五五”铁路规划前期研究工作已启动。京广、湘桂两条大通道在衡阳交汇，全市已建成衡阳东、西渡、衡山西、祁东北、耒阳西5座高铁站，高铁通车总里程达318公里，2023年到发旅客量达2090.2 万人次，为中南地区重要铁路枢纽。
很多年以来，常宁人出趟远门，除了大包小包之外，还要碾转到衡阳、耒阳、甚至长沙坐火车，一路舟车劳顿，甚是不便。从去年起，一条有可能变成现实的高铁，让百万常宁人兴奋了一把，可是，没过多久，各种阻力和声音，让这希望有可能再一次变成泡影。
