为全面推行“八公开一监督”制度，切实做好北沿江高铁安置小区工程房屋搬迁工作，进一步规范房屋拆迁行为，确保北沿江高铁安置小区工程如期开工建设，现按照有关房屋搬迁政策规定并结合我镇实际，就住宅房屋补偿安置及其它地面附着物补偿等相关事项，特制订如下实施方案:一、拆迁范围。
日前，北沿江高铁可行性研究报告正式获得国家发改委批复。北沿江高铁项目起自新建的上海宝山站，经苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。线路全长554.6公里，设计速度为每小时350公里。
昨日，南通市交通运输局网站公布。长江沿岸铁路集团股份有限公司关于。1沪通城际II期正线:HTDK111+108.6491~改 HTDK140+700，线路长度29.674km，其中改 HTDK126+111~改HTDK140+700 段，线路长度 14.657km，由中国铁设设计;
现代快报讯（通讯员 王倩倩 记者 刘伟娟）1月14日，现代快报记者获悉，北沿江高铁南京段全线建设用地近日获得江苏省自然资源厅转批复。这标志着该项目建设取得重大进展，为项目全面施工提供了有力保障。△ 线路示意图此次共计批准建设用地748.
提及长三角地区，大家首先想到的应该是经济发达，工作必选之地，这些年长三角也是经济和交通一起同步进行。在交通这块，已经形成覆盖长三角地区的多条高铁路线。近日关于上海至南京至合肥高铁项目迎来了新进展！南京北站站房初步设计已获国铁和江苏省联合批复。
北沿江高铁又有新进展啦!5月21日凌晨，经过21个小时的连续奋战，由中铁上海工程局南沿江城际铁路项目经理部承建的北沿江高铁引入南沿江城际铁路同步实施工程首联连续梁，提前3天顺利完成浇筑，成功打通了架梁通道。
11月17日新建上海至南京至合肥高速铁路（北沿江高铁）可行性研究报告正式获国家发改委批复这意味着该条铁路开工更近一步项目起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。线路全长554.
中国国家铁路集团有限公司:你公司《关于报送新建沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段环境影响报告书的函》和长江沿岸铁路集团股份有限公司《关于〈修改新建沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段环境影响报告书〉的复函》收悉。
设在镇建设和生态环境局，刘宏书同志兼任办公室主任，张庆宏同志、朱福彪同志任副主任，负责强化部门、沿线村之间的协同配合，协调解决铁路建设工作推进中的各类问题，督促检查领导小组布置的各项工作任务，提请领导小组讨论、研究有关重大事项。
