Lambretta历史可以追溯到1922年，但是由于战争后期在1972年印度政府购买米兰工厂机器，创建了 Scooters India Limited，以便以国际市场的名称生产名为Vikram的Lambro三轮车。
就在前两天，国产摩托车品牌升仕正式发布了旗下的新车:GK350。根据官方所透露的信息，现阶段已经知道了它的配置以及动力参数，但比较遗憾的是这款车的售价并没有正式公布，但官方表示，这款车正式上市并且公布售价的日期将会在本月10号，也就是说没有几天了，在这里不防大胆预测一下这款车的价格，根据以往升仕的车型， 笔者预测它的售价将会在2.68万元左右，大家也可以大胆猜测一下!
就在我们等待高金揭晓GK1200最终悬念的时候，在工信目录中又出现了V缸巡航THOR 1000和一款350复古踏板车的身影。THOR 1000并非首次曝光了，早在去年摩博会期间就亮相过实车，迄今为止也陆续公布了各项参数配置。
怎么样，惊不惊喜意不意外，要知道原来的310系列售价在24800-28800元之间，不少车友都觉得升仕会给GK350定一个非常自信的售价，至少也会在28800元之上，没想到的是这次定价还算比较理性的，可以说是加量又减价了。
咱老读者肯定发现，我这么多年从来没有写过Vespa的测评。原因很简单，我是特别想给各位传递出“这车内在到底是啥样的”的人。而像Vespa、RA这类车，有多少消费者会关心这车骑起来到底咋样？说实话，真要论好骑、好修、好实用，这些车统统都是渣渣。
日前，懂车帝从Lambretta官方获悉，Lambretta G350正式上市，售价3.68万元。该车是由意大利品牌Lambretta和高金共同合作研发的小型踏板摩托车，配备KYB前/后减震和博世双通道ABS系统，动力部分搭载330毫升水冷单缸发动机。
Lambretta 对于国内车友来说算是一个陌生的品牌，这是一家诞生于意大利的硬壳踏板车企，在最为流行的时代诞生，后又慢慢淡出了人们的视线，这也是Lambretta 首次进入中国市场与高金合作，推出了第一款硬壳踏板Lambretta G350，售价36800元。
一般来说，拥有20L及以上油箱的摩托车只存在于拉力车型中，超强的续航能力是拉力车应该具备的基本素质。但也有个别比较“离谱”的复古摩托车，它们也拥有20L超大油箱，轻松续航四五百公里甚至更长，是除了ADV以外比较适合用来摩旅的车型。
高金在本月举办了一台复古踏板车型试驾会，发动机外壳LOGO以及车身的铭牌，我们可以确定这台车就是来自意大利的Lambretta（兰美达）品牌。 这台拥有典型的英伦复古风格的踏板车型同样拥有铝制车身，外观也与RA尤为相似，接下来让我们一起来来接一下这台车吧。
Lambretta踏板车也是由法国Fenwick，德国NSU，西班牙Serveta，印度APl，台湾Yulon，巴西Pasco，哥伦比亚Auteco和阿根廷Siambretta共同生产，本次国内的出现也看得出在国内市场就是由高金生产了。
