在国产新能源电动车蓬勃发展的洪流巨变中，眼前这台蔚来初代ES8有着举足轻重的位置和十分特别的意义。它真正意义上代表了中国电动车高端化的第一步，姑且算得上是打响国产车高端化的第一枪。高配要来到五六十万的价格，整体的造型气质包括设计的功底蔚来是非常在线的。
5月9日，在位于合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二工厂，蔚来第50万台量产车型下线，该车为全新ES8，用户则是科大讯飞董事长刘庆峰。在蔚来汽车第50万台量产车下线的同时，蔚来方面也透露了更多关于第二品牌“乐道”的信息。蔚来CEO李斌宣布，乐道汽车将于5月15日正式发布。
这个五月，中国汽车行业迎来了新能源汽车“百花争鸣”的时代。在刚刚结束不久的北京车展上，国内外知名汽车品牌携全新产品高规格参展，但最令人瞩目的，是新能源汽车已站上绝对 C 位，参展的新能源车型达到 278 个，小米汽车、华为鸿蒙智行、蔚来、小鹏等中国品牌成为了本次车展绝对的主角。
造型上，蔚来ES8悬浮式车顶、隐藏式门把手，整车造型充满时尚感与科技感。尺寸方面，定位于七座家用车的蔚来ES8长宽高分别为5022/1962/1753mm，轴距为3010mm。相比特斯拉MODELX的2965mm轴距，蔚来ES8稍占优势。内饰方面，蔚来ES8配置10.
