西安的8号地铁环线。8号地铁环线顺利运行，为西安这十三朝古都城市再添浓墨重彩。西安城市布局历经千年，是隋唐时期的棋盘式格局。以钟楼为中心，四条主干道分别是：东大街、西大街、南大街、北大街，方便人们识别方向。街道之规整，作为古代都城实属难得。
【来源：陕视新闻】加速推进市政基础设施建设织密城市路网泾河新城一批市政道路即将正式通车崇文塔东路下穿G65高速西起泾河二街，东至崇文塔北路，全长530米，道路红线宽度40米。目前，道路已完工，建成通车后将有效解决与包茂高速两侧互联互通阻碍。
【来源：西安日报】本报讯（记者 刘晓云）12月16日，西安市民政局发文称，根据《西安市城市道路命名导则》相关规定，现将雁塔区弘文路等21条道路命名方案予以公告。雁塔区（13条）弘文路：该路南起樱花二路，北至西部大道接沈家桥三路，位于融创西安宸院二期东侧，长640米，宽35米。
西安大环高速、外环高速位置示意图《陕西日报》3月2日刊发《全省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，其中在“ 推进交通强省建设”的规划中有一条：十四五期间加快形成以西安为中心的2条高速公路环线，启动西安大环高速公路方案研究工作，有力支撑关中平原城市群高质量
郑州高架总里程已实现200多公里，四环高架全线通车，而隔壁的西安怎么样呢?郑州城市规划还是比较超前的，三环外荒地的时候就开始三环高架，四环外荒地的时候就开始四环高架，现在还没到五环已经开始修五环快速路了。
前文《从过境货车免费绕行，看新建栾元高速、新忻高速，和京港澳、阜赞高速构成绕城高速的迫切性。》提到了要一南一北新建栾元和新忻高速，和京港澳、阜赞高速形成高速环线，环线以内高速禁止过境载重货车通行，拉大货车运行路线与市区的距离，缓解载重货车对城区空气的影响。
