阿兵今年38岁，他是一名大货车驾驶员，这天他来到了广东惠州一家日化工厂拉货，工厂里发货非常忙碌，阿兵开车排队从早上一直等到了中午11点03分才排上号，然后他找工厂发货员开发货单，只有发货单开出来，他的车才能开始装货。
阳春三月，阳光洒落，3月2日中午12点，王广明为了当天这车货早早的吃了饭，在车旁等着装卸工人装货，只见他熟练地解开了车厢上的锁扣，手指轻松一按，厢门缓缓打开。90后的王广明6年前成为顺丰速运的一名货车司机，跑货运的时间长了，他也有自己的一套心得。
徐志勇，振石集团浙江宇石国际物流有限公司一名货车司机，时刻坚守安全阵地，做一名驾驶路上的“老兵”，他牢记使命与责任；徐志勇也是一名退伍军人，他将自己的人生与驾驶工作紧密相连，将军人铁血与服务融会贯通。他知道路虽远，行则将至。
【卡车之家 原创】这次的跟车之旅，我将跟随司机姚师傅的视角，继续讲述一个平凡的司机，前行在路上的故事。姚师傅全名姚光强，今年38岁，山东德州人，从事散货运输行业已经有15个年头了。主要运输线路是从广东到山东。
人民日报评论 孟祥夫一台车，两瓶水，三餐不定，四季无休。货车司机通过平台抢单接活，让我们足不出户，就能买遍全国，买遍全球。春节期间，我陪90后朱文超同行1200公里送年货，亲身感受他们经历的酸甜苦辣。困了累了，到“司机之家”就能安心休息。证件线上办理，电子证照实现跨区域互信互认。
来源：【交汇点新闻客户端】交汇点讯 皮肤黝黑，满脸沧桑，眼角布满了皱纹，但身体硬朗、性格随和，这是记者见到刘仁方后的第一印象。今年59岁的刘仁方是镇江惠龙易通货运物流工会一名有着36年驾龄的货车驾驶员，也是镇江市五一劳动奖章获得者。
