文：知识分子李一编辑：知识分子李一在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。“唯有民魂是值得宝贵的，唯有他发扬起来，中国才有真进步——鲁迅”。
“瓦良格”回国的坎坷之路，我们中国一定要记住4个国家，一个是被索要10亿美元保证金的土耳其，一个想经过苏伊士运河，却被称为“死船”拒绝通过的埃及，一个是卖给我们“瓦良格”的乌克兰，最后一个是两次帮助我们的希腊。
2002年3月，几经辗转的“瓦良格号”航母终于抵达中国大连军港，中国航母事业迎来了起点时刻。作为辽宁舰的改造基础，“瓦良格号”航母的引进对中国具有重大意义，然而它在回国的路上却遭到了多方刁难，土耳其甚至一度向中国索取10亿美元的天价过路费。
声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。2001年，“瓦良格号”在来到中国的路上遭遇重重阻碍，当时无人敢帮中国说一句话，可是谁也没想到，最后竟然是希腊顶着巨大压力，力挺中国，帮助中国让“瓦良格号”最终顺利抵达大连港。
我们都知道中国的第一艘航母是辽宁号，它于2012年9月25日正式加入中国海军序列，至今服役已10年，但有些人不知道的是，辽宁号的前身是一艘来自于苏联的航母“瓦良格号”，中国的第一艘航母就是在瓦良格号的基础上改建而来的，但这个过程却极为艰难。
