早在八九十年代的时候，大众捷达还有大众桑塔纳被很多的警车所接纳，直到后来的时候，丰田旗下的车型也在警车界开始盛行，而且还大部分都是高端的车型，比如说普拉多还有兰德酷路泽(陆巡这样的越野车，这是过去对警车的印象。
中国汽车市场，到现在还是合资车的天下，从市场表现也能清晰的看到，向丰田、大众、日产等品牌，依然是行业佼佼者，在国人心中，合资车甚至要远远的比国产车靠谱，特别是早些年，国产车还处于发展阶段的时候，就连用车部门都会偏向于合资车，不然不会在街头看到大众旗下的捷达、丰田以及现代等合资车被用作警车，反之很少看到国产车的身影，这就说明了国产与合资的差距，不过，当年不行不代表现在国产车不被认可，不能被信赖，这不在SUV正式崛起后，吉利与长城还有比亚迪等国产品牌，就取得了优异的成绩，也扭转了用车部门的选车观念。
警车作为治安执法者的专属交通工具，出现的频率还是非常高的。不仅如此，虽然警车常见，但拥有特定涂装，让它相比豪车更加引人注意。而说到警车，大多人都会发现一个问题，不管什么地区，貌似采用大众和丰田作为警车是最为普遍常见的。就在前天加油站，还看到一辆帕萨特警车。
实际上，让我们感受到安全，只有钱包里的钱，警察是警察，每次只要一个电话，即使是道路遇到紧急情况，警察就会驾驶一辆警车来帮忙，和警车我们遇到过的，公众，丰田和其他型号，而武装警察主要是三菱，丰田等越野车。
想必读者们都应该了解警车对于一个国家的重要性，正因为如此，大多数国家的警车都会选择本土产的。但就我国来说，因为汽车行业发展才刚起步没多久，技术跟国外的车还尚有一些距离，因此我国的警察刚开始都是用的合资车型，比如大众普桑，还有现代，这些都是我们在路上常见的。
80年代，我见到的警车几乎都是清一色的大众捷达和桑塔纳，90年代，又多了丰田和标致雪铁龙，00年代，警车就更加多样化了，沃尔沃XC60、奥迪Q5L、路虎极光、奥迪A6L等，当然，还有霸道和陆巡，可以说警车具有了豪华属性。
在10月16日，捷途X70一共60辆汽车交车完毕，这些车正式成为了警车，为何越来越多警用车使用国产？这也在开封市成为了一道亮丽的风景线，相信随着国内品牌汽车的采购越来越多，我们也能发现这些民族品牌也将会有着更好的销量，也会得到更多车主们的好评。
