1999年，中国市场迎来了第一台别克GL8商务旅行车，这款车开创了国产MPV的先河，凭借美系商务车的豪华、舒适以及大空间，赢得了“陆上公务舱”的美名，20年的市场占有率也证明了它的名副其实，而率先应用的电动侧滑门也在之后的十几年里被无数车企效仿。
GL8Avenir六座版外观设计除了中网夺人眼球，GL8 Avenir的大灯组设计也足够吸睛——它采用了Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，透镜小而精致，在大灯点亮时甚至有珠宝一般的感觉，然而这些LED灯珠并非“中看不中用”，它们会根据路况和车速不同，实现8种智能照明模式，可以提
如果说老款GL8 ES陆尊和GL8艾维亚还能在前脸细节设计上有所区分的话，那么同样处在改款阶段的ES陆尊与GL8艾维亚前脸部分则基本保持相同的设计，包括全新大尺寸前格栅和前保险杠两侧新增的通风口造型等。
全新六座艾维亚版，配置高空间大，实拍别克GL8随着国内二胎家庭的增多，MPV越来越受到家庭消费者的关注。毕竟家里大大小小好几口人，上有老、下有小的，想让每个人坐得宽敞又舒适，还得有一辆MPV。当前市面上的MPV不算少，最受欢迎的还要属别克GL8了。
我们这次试驾的是2022款别克GL8艾维亚6座贤礼版车型，我的同事在前两天已经发布了它详细的实拍及体验，作为年度改款车型，它在外观和内饰基本上延续了现款的造型，稳重、大气的形象一点都没有变，而作为旗下高端定位的“艾维亚”系列则更是在细节上突显这种更加豪华且更有档次感的身份。
