【卡车之家 原创】作为改革开放前沿地区，深圳一直不乏新鲜事物出现，商用车企业也喜欢在这里率先投放新产品。因此，在蓝牌轻卡严格合规化，并即将全面迎来国六标准的今天，我们在深圳找来了解放轻卡和陕汽轻卡主推的轻量化车型，看看表现如何。2020年虽疫情肆虐，但总销量依然接近220万台。
这款发动机很有来头，它是潍柴全新一代游艇级高端燃油发动机，高效节温器、高爆压燃烧系统、高效增压器和小速比轮系技术的加持，让其相较竞品在燃油经济性上提升了12%，百公里可节油1.5L，要是按照每天行驶200km，运营300天来计算，一年下来可省出近20000元的油费，省到就是赚到，这笔钱相当的可观!
在中重卡市场上，“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”的黄金动力链有着非常响亮的名气，动力强劲、品质可靠是其最大的优势点，而陕汽轻卡德龙K3000同样传承了陕汽黄金动力链，让钟爱于这一动力搭配的轻卡车主有了新的选择。
动力部分:首先是在动能方面，这款陕汽德龙K5000动力算得上是合规蓝牌轻卡里的天花板，其搭载的是潍柴2.5L发动机，大家都知道，新规定中，合规蓝牌轻卡的最大排量为2.5L也就是说这款德龙K5000在排量上已经达到了上线，同时在动力参数上，这款发动机拥有150马力的最大动力输出，可以说是非常强劲了，而这样的动力数据基本上是能够向着3.0L排量的发动机看齐，保证整个车的动力输出。
