在3月6日美团打车传出了业务变动消息后，美团打车后续如何发展受到关注。第一财经了解到，目前美团打车的自营业务尚未停止。但在平台司机看来，一周多的时间内已经发生了巨变。多位司机向第一财经反馈，过去以接美团订单为主的司机们已经在尝试新的平台。
美团决定对网约车业务“动刀”。3月6日，澎湃新闻记者获悉，美团创始人、董事长兼首席执行官王兴在内部发布邮件称，经S-team研究决定，网约车业务调整，转入美团平台，网约车负责人张星远向李树斌汇报。网约车业务后续将减少资源和人力投入，轻装前行，继续为消费者提供服务。
从6月1日零时起，美团打车上海区域的网约车恢复正常运营。为满足市民疫后打车出行需求，美团打车已开始加快推进司机“场所码”申领、车内张贴工作，并严格落实车辆消毒和司机防护要求，全力保障司机乘客出行安全和身体健康。
记者注意到，“美团打车”2天前更新了2.0版本，除了修复了已知问题，还“开通更多可服务城市”，App内显示，目前，美团打车开通服务城市有北京、上海、成都、广州、深圳、杭州、南京、郑州、合肥、西安、太原、长沙、武汉、沈阳、厦门等近200个城市，包括不少三四线城市。
有的产品价格比较低，也就是性价比高，很容易受到客户的追捧，但是这个定律放在网约车领域，就不灵验了。美团打车，乘客端没见得比别的平台便宜多少，司机端更是如此，当你用一系列套路，稳住了你的乘客和司机之后，你的资本特性就开始青面獠牙了。
2021年下半年，网约车行业打破了一种僵持已久的局面，默契地同时释放出重回激烈竞争的信号。10月，T3出行宣布完成时隔两年半的新一轮77亿元人民币融资，并创下2018年以来国内网约车领域最大单笔融资纪录。
