机器人成本最高的核心部件

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技术前沿：人形机器人的核心配件——关节与成本
在特斯拉人形机器人即将进入大规模生产阶段之际，其有望在全球机器人市场引发显著的“鲶鱼效应”。近期，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克公布了最新的人形机器人Optimus的产量规划。
前沿科技爱好者
精密减速器行业研究：机器人最核心零部件，有巨大想象空间
2021 年公司可转债发行说明书披露，智能执行单元生产基地项目达产后预计可形成约 30 万台精密减速器、 18 万台伺服电机及 30 万台驱动器的生产能力，并根据市场需求，组合成个性化的智能执行单元形成销售。
未来智库
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占据70%以上成本——一文读懂人形机器人的核心零部件
近日，机器人概念在A股持续活跃，板块内超十多只个股涨停，东吴证券从产业链视角阐述了人形机器人的投资机会，而核心零部件在其中的重要性十分突出。
华尔街见闻
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人形机器人核心概念全面剖析（附名单大全）
在市场方面，随着人工智能和机器人技术的发展，人形机器人市场潜力巨大，各部件供应商将迎来发展机遇。图表显示人形机器人的成本主要集中在感知系统、大脑等核心部件，如感知系统成本高达108500元，主控芯片由特斯拉自研，价值32000元。
产业龙头研究员
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工业机器人三大核心零部件之一！控制器概念龙头5天4板，受益上市公司梳理
机器人概念股反复活跃，掌握机器人驱控系统、伺服控制器驱动器等关键核心技术的新时达周三收盘再度涨停，录得5天4板。
科创板日报
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精密减速器：人形机器人关键零部件，三大核心赛道龙头梳理
作为机器人的核心零部件之一，减速器约占据机器人总成本的35%，不仅成本占比最高，而且研发难度也最大。
乐晴行业观察
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人形机器人：旋转关节四大核心零部件，龙头全梳理
据悉，2023年7月6日至8日，上海将举办世界人工智能大会。在智能机器人方面，本次大会将有20多款机器人亮相，其中包括特斯拉的人形机器人"擎天柱"和有达闼的双足机器人等。这些机器人中的许多都是首发首秀。
乐晴行业观察
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人形机器人三大核心减速器解析
国内方面，人形机器人本体厂商优必选、傅利叶、宇树、智元、达闼、小鹏等陆续发布原型机;当前本土 RV 减速器品牌主要仍聚焦在本土机器人品牌的中低端和中低负载产品系列。
全产业链研究
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人形机器人行业专题报告：人形机器人产业链深度梳理
产业进展:AI赋能，人形机器人迭代有望加速。特斯拉:更新最新进展，展望人形机器人需求量或达200亿台。
未来智库
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人形机器人专题报告：人形机器人产业链梳理
根据中国通用机械工业协会数据，2020 年中国减速机产量达到 917 万台，较 2013 至 2018 年的平均值增长近 54%。
未来智库
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工业机器人行业专题研究：从零部件国产化看产业链协同发展
而我国对工业机器人的核心零部件，如精密减速器的研究相比国外较晚，技术尚未达到完全成熟，与国外先进技术存在一定差距，形成了核心零部件不能完全自给自足的局面，进口依赖度仍然不低。
未来智库
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“终结者”会走进千家万户吗？人形机器人量产前夕，有公司把造价打到10万元内
每经记者：孔泽思每经编辑：梁枭“这款机器人成本能做到10万元以内，售价可能就十来万元。以十多年的设计寿命计算，每月成本大概就1000元。
每日经济新闻
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丝杠——机器人时代的“隐形黄金”
它或许是你未曾注意的“黄金部件”，而它的市场潜力正在爆发。丝杠的成本占比高达40%，是人形机器人中最重要的零部件之一，随着特斯拉等巨头推动量产，丝杠行业即将迎来爆发式增长。
韭中仙
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人形机器机器人冲入“风口” ，产业链谁在“狂奔”？
“2023年上半年炒AI，下半年之后炒减速器。”一名券商投资顾问近日告诉第一财经记者。减速器是人形机器人的一个核心部件，2023年ChatGPT掀起的大模型浪潮和人形机器人新品陆续推出，造就资本市场两大关注焦点，热度延续至今。
第一财经
“卷融资”告一段落？人形机器人“卷交付”白热化|聚焦
《科创板日报》1月19日讯（记者敖瑾）人形机器人“卷”交付持续白热化。《科创板日报》记者从乐聚机器人处获悉，公司第100台全尺寸人形机器人已交付北汽越野车，主要运用在空箱搬运及物流分拣两个场景。
财联社
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