因为疫情的关系已经好久没有出去玩了，天天宅在家正好撸模型，前一阵趁手里有点压岁钱入了一套喷笔，气罐等设备，这回终于可以告别喷灌了，也意味着解锁了更进阶的玩法，因为喷灌每次的出漆量太大，一些细节的地方不好控制，所以车子总会出现瑕疵甚至是脏脏的感觉，喷笔的话只要谁遮盖到位，喷的可以更
“ Spoon Sports Honda” 在小编眼中一直有一些特别之处，难以用言语表达。Scion Racing公司的赛车不仅打破了纪录，还在2015年的Super Lap Battle中打破了纪录。
广汽本田型格因为保留了手动挡，成为了当前“硕果仅存”的可玩性较高的本田车。但因为上市还没多久，改件很少，案例更是稀缺。今天就带大家看一辆宽体、大尾翼、全车拉花的本田型格。这辆车的出现是为了给大家打个样，所以很多零件都属于“独一份儿”的试制品，比如这个宽体就是纯手工制品。
本田的发动机技术相信没有什么人会质疑，在VTEC的帮助下，自吸发动机的升功率能突破100匹/升，而作为末代自吸红头K20A发动机，在FD2身上原厂状态下拥有225马力，但都知道后期改装潜力巨大，搭配K24中缸可以做出突破400匹的程度。
1、SPOON的形状选择与施钓水域的关系 和跳水一样，大胖子和小瘦子在落水瞬间对水面的冲击力肯定不一样，胖子砸大水花，瘦子砸的水花相对小点，（不许说瘦子平拍在水面上，胖子垂直入水~~~~）如果施钓水域深度较浅，那应该相应使用平面积稍大，重量稍小的SPOON，一方面减少落水的水花，
在TYPE R部门诞生30周年之际推出的FL5能给我们“改星人”带来怎样的激情?经过长达20年的演变，思域TYPE R的动力系统已经从当年的高转自吸变成了涡轮引擎，但VTEC系统依旧保留，发动机代号与FK8同为K20C1，但最大马力已经来到了330马力 ，最大扭力则来到了420牛米。
本田粉，特别是老粉，往往会沉醉于当年高转自吸VTEC无法自拔，而将当今涡轮化的本田新车视为异端，即使它在很多方面都优于前辈。今天的主人公KG，就是很多台老本田的车主。却在两厢思域FK7上市的第一时间就提了一辆，他到底是怎么想的？KG从小在父辈们的熏陶之下，对本田就耳濡目染。
