火炉的武汉开始发威了，然而还是奈何不得“汤逊湖桥的积水”！1200米左右的积水路段阻碍了江夏庙山人民出行的步伐。世界上最遥远的距离，不是相隔千里，而是近在眼前却要七拐八绕近百里几个小时才能到达（凯迪的亲们深有感触）被遗忘的庙山人民也终于引起了相关媒体的关注。
近日，记者了解到，对接武汉至咸宁市域铁路的咸宁市轨道交通系统初步方案已出炉。据悉，武汉至咸宁市域铁路，对接武汉地铁7、9号线，利用武咸城际换乘，经乌龙泉、土地堂、安山、山坡机场、梓山湖新城、咸宁北站、浮山后至终点咸宁南站，融入“1小时”通勤圈，加快推进武咸同城一体化进程。
#聚势武汉擎领未来##美好生活直播节-武汉站#@湖北发布@武汉发布@武汉晚报@长江日报@湖北日报@咸宁新闻网诗意远方，关注高铁，从关注我开始。网络图片武咸城际铁路，是湖北省内“最失败”的一条铁路线路！
武咸城际铁路，为武汉城市圈最先通车的城际铁路，起于武昌站，止于咸宁南站，全长91公里。该条铁路，于2009年10月正式开工建设，为当时的铁道部领导亲自推动的项目之一。2013年12月28日，武咸城际铁路正式通车。
您好，感谢您刷到我，我是思齐，欢迎关注思齐纪实频道，了解更多铁路相关内容，我将常年陪伴在您左右。我看到上一期文章的评论，这条评论的内容是:武贵高铁已经被否定，省至国家十四五规划没有武贵高铁，只有仙洪监为武贵通道的官方发布。
近日，武汉市城乡建设“十三五”规划公示，明确要求继续加大轨道交通建设，加密中心城区布局，向新城“组团”覆盖，并与其他交通方式紧密衔接，形成新型轨道交通网。根据该规划，今年至2020年，武汉继续加大对轨道交通和过江交通建设力度，5年内武汉将新建10条地铁线路，覆盖远城区!
