第三点:就是维修贵，老车的行驶里程肯定是很久了，各种零件磨损都比较严重了，小毛病就会有很多，还想继续开的话就需要车主精心爱护，但是有些零件再爱护还是会老化，你总不至于给他大换血，只留个原有的汽车框架在那，何况这也不太现实，毕竟大换血的车子，自己再添点钱都够换一台新的了。
如今，我国已经取消了小型私家车强制报废标准，但是却实施了引导报废标准，什么是引导报废呢?引导报废就是当汽车无法通过年审时，就需要进行报废处理，报废车不能上路行驶，而很多的车主并不情愿将车辆进行报废，因为报废处理后自己得不到太多经济补助，而把车当废铁出售却能得到更多经济补偿，私家车不做报废处理，当废铁卖掉，车主会受到什么样的处罚?
众所周知，摩托车和汽车都属于机动车，在《道路交通安全法》相关管理规定中，已经明确了汽车和摩托车的报废规定。当摩托车和汽车使用到一定程度时，需要按照交管部门对车辆的报废要求进行报废注销。那么如果车主对报废规定无知，将需要报废的车辆直接卖了废铁，对车主有什么影响呢?
大片来袭，今天咱们要来搞一辆情怀老车:2007年的丰田12代皇冠，这辆车来自一位新疆大哥，车子目前行驶了17万公里，大哥对这辆车情有独钟，所以从新疆发来天津，几千公里的路程，让咱们帮忙全面翻新它，收拾好后，老板想收藏这辆车，下面咱们一起来看看这辆12代皇冠的翻新故事吧:
