本文陈述所有内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾文 | 昕昕●—≺ 前 言 ≻—●人类对太空的探索一刻都没有停下，但这条探索之路却充满了危机。就像之前美国的星际飞船，发生故障后两位宇航员滞留在空间站，怎么回到地球还是一个未知数。然而，这并不是美国遇到的第一个危机。
再过两三个月，天问一号就将挑战火星软着陆，并实现火星表面漫游。它携带的火星车重约240公斤，采用太阳能电池板发电，设计寿命3个月。相比之下，美国的好奇号以及最新的毅力号都安装了核电池，而好奇号在火星上工作了8年仍然精力旺盛。
据国外媒体报道，目前，美国宇航局“机遇号”火星车登陆火星11年两个月，行驶路程已达到了马拉松全程，共计42.195公里。美国宇航局喷气推进实验室机遇号项目主管约翰-卡拉斯(John Callas)说：“这是首次人类探测器在其它星球表面行驶路程超过马拉松全程。
2006年9月27日，机遇号光临了火星上的维多利亚撞击坑，不过仅仅是右上方的一个小黑点（别找了你基本看不见）。2003年2月10日，NASA喷气动力实验室的工作人员正在为两个火星车（机遇号和勇气号）做最后的检查。这是机遇号的好兄弟勇气号在火星的第1277天。
洞察号已经离开地球三年多了，但目前日积月累的火星沙尘覆盖满了太阳能电池板，导致它的太阳能获取效率逐渐降低，各仪器性能逐渐跟不上。按照这个趋势持续下去，估计一年左右任务就会结束。中国祝融号的太阳能电池板，在设计时考虑到了这些因素。
2022年12月20日，火星探测器“洞察号”发布了可能是它最后的一张照片。“洞察号”是在2018年5月5日发射升空的，在茫茫太空经历了近半年的飞行，最终于2018年11月26日成功降落在火星表面，开启了它原计划两年的火星探索。
【科技讯】9月28日消息，机遇号火星车已经服役了十一年，达到4108天，目前机遇号正在准备度过火星上的第七个冬天。美国宇航局机遇号火星车已经服役了十年多，目前已经达到第4108天，机遇号正在马拉松谷进行勘察，不过近日机遇号正在准备过冬了。
该火星车属中国国家航天机构天问项目的一部分，该项目还包括了一艘轨道飞船及登陆器。@TRAN QUOC HUNG: Chính vì thế mà họ không biết Mỹ， EU có tầu nghiên cứu sao Kim， sao Thủy và các mặt trăng của sao Thổ， sao Mộc， ngay cả Pluto cũng được nghiên cứu...
据外媒报道，NASA的机遇号(Opportunity)探测器目前仍没有任何动静，它还只是“安静”地待在火星上。几个月前，因为一场巨大的火星尘暴机遇号进入了休眠状态。由于没有太阳能为它的电池充电，所以它被迫进入停运状态，地球上的人们希望它晚些时候能醒过来。
