出口陕汽德龙

资讯

• 嫩绿色平顶驾驶室+平口铝圈 出口版陕汽德龙X5000牵引车有点意思

  负责陕汽海外业务的账号今天在社交媒体发了几张不一样的陕汽德龙X5000，首先是这颜色就让人眼前一亮。

  商用车精选

  
  

• 6x2双转向还是AMT 这样的出口版陕汽德龙X5000见过吗？

  在陕汽针对外国市场的官方社交账号上发现了这样一款德龙X5000，双前转向的牵引车国内见得多了，但像欧洲车这样布置将第二根转向桥靠近驱动桥的国产车，那就比较稀少了。

  商用车精选

  2评论

  
  

• 300马力4x2厢货还是轮减桥 出口牙买加的右舵陕汽德龙F3000重卡

  国产卡车出口亚非拉已经不是什么新鲜事了，因此在国内的大型港口，时常能见到发往全球各地的国产卡车。国人曾经非常熟悉的WP10直六，国三排放，300马力、1390牛米。

  商用车精选

  5评论

  
  

• 后八轮挂车可以折叠到主车上，陕汽德龙出口版重型木材运输车实拍

  在某地码头内，笔者见到了一辆正在出口“打包”的陕汽德龙F3000重卡，这辆车并非我们常见的牵引车和工程车，而是专门用来运输圆木的改装车辆，型号是陕汽SX3255DV384，这个型号在国内从来没有过销售。

  提加商用车网

  16评论

  
  

• 偶遇出口转内销的德龙F3000,少见的干轻活配置,刷新你对F3000认知

  这个平凡的外表如果不细看，真的没有多少人能知道这是一辆高配的德龙F3000，从生产到现在只有5年时间，但是却因为车辆老旧没有驾驶员愿意开，不得不感叹现在发展是真的快。

  提加商用车网

  20评论

  
  

• 国产也疯狂——卖到新加坡的陕汽德龙F3000牵引车

  小时候一直很喜欢德龙的F2000、3000系列车型，MAN的F2000驾驶室，造型方方正正真的很讨喜啊。包括后来的X3000，X5000用的都是这个驾驶室框架，所以这个驾驶室经过我国劳动人民充分认证以后，被贴上了“靠谱”的标签。

  卡车巴士迷

  16评论

  
  

• 不只是840马力 这辆陕汽德龙X6000有点不一样

  陕汽德龙X6000是陕汽重卡的明星产品，它外形美观、动力性强、驾乘舒适，从诞生之初就受到了大家的关注。而今天我们要看的这辆陕汽德龙X6000与常见的X6000可有点不一样，让我们一起来近距离看看。

  老路说车

  18评论

  
  

• 300马力+AMT还能合规拉10吨多，陕汽德龙M6000堪称6米8货车天花板

  【卡车之家 原创】6米8车型得益于承载力强、整车尺寸适中等特性，一直都是绿通行业的主力军，而最近一两年随着越来越多6米8车型开始搭载六缸发动机，以及诸多配置的丰富，让如今市场变得十分“内卷”。

  卡车之家

  20评论

  
  

• 挂SHACMAN标的右舵斯太尔救护车出口赞比亚 还有德龙F3000防暴车

  这是出口赞比亚的国产防暴车，底盘采用德龙F3000 6x6，采用340马力的潍柴WP10直列六缸柴油机。

  商用车精选

  4评论

  
  

• 看《沸腾人生》，三分钟带你了解中国重卡发展史

  热播剧《沸腾人生》中，艾长安的一句话，让观众印象深刻。中国重卡走过开拓进取的六十年时间，实现了从无到有、从有到优的突破发展。

  江苏卫视

  19评论