跑了20多天的众包，各种原因迟到大概十几次，申诉一次都没通过。除了有些大雨天，不需要自己申诉的，返回了扣款，其他都不通过。包括有2次餐被别的骑手拿走了，取消订单申诉也不通过。还有一次迪士尼园区不让进，取消订单也是申诉不过。以后只能想办法自己解决了，千万别迟到。
针对这一现象，美团近日宣布升级骑手评价及申诉机制，除了可以在评价发生后提起投诉外，骑手可在30多个异常场景中进行提前上报，上报成功后产生的差评会直接剔除，以产品化前置化的方式保障公平性，提升骑手工作体验。
美团回应骑手问题:将更好优化系统，给骑手留出8分钟弹性时间。针对媒体、公众对外卖小哥、平台系统的关注，美团外卖9月9日发布声明，表示将更好优化系统，在为用户提供准时配送服务的同时，调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间;
美团公布“取消骑手超时扣款”新进展。2月11日深夜，“美团Meituan”微信公号发文称，称去年12月起，美团开始在华东部分城市观测实验了“取消众包骑手超时扣款”，在此期间，当地众包骑手们的超时情况可免责。
□吴睿鸫面对不合理的投诉和差评，不少快递员、外卖骑手、网约车司机等新就业形态劳动者反映，通过平台申诉往往困难重重，很难成功。对此，专业人士建议多渠道听取劳动者意见诉求，引导平台企业和劳动者在奖惩办法等方面进行协商，畅通申诉之路。
近日，市场监管总局、国家网信办、国家发展改革委、公安部、人力资源社会保障部、商务部、中华全国总工会联合印发《关于落实网络餐饮平台责任 切实维护外卖送餐员权益的指导意见》，对保障外卖送餐员正当权益提出全方位要求。
骑手困于系统算法与数据，而隐藏在美团、饿了么背后的外包服务商，则困于互联网平台方。《中国经营报》记者在采访调查中了解到，伴随着外卖、快递、网约车等共享经济崛起，平台型经济需要大量线下服务人员，由此催生了许多大大小小的用工服务商，甚至产生相关概念的数家上市公司。
