来源：大皖新闻 自2017年进入合肥市场，共享汽车一度成为不少市民出行的好帮手。但如今，共享汽车几乎在合肥销声匿迹。然而，在南京、广州、深圳等地，共享汽车仍然是部分市民出行的选择之一。共享汽车是永远退出了合肥市场，还是会有卷土重来的一天？大皖新闻记者日前进行了采访。
2018年4月27日，首汽集团旗下共享汽车平台GoFun宣布，GoFun出行与四川交投实业有限公司、成都交通投资集团有限公司、武汉环投公共自行车服务有限公司、武汉环投城市管理服务有限责任公司、武汉哪儿充科技有限公司、天地融科技股份有限公司签署战略合作协议，并与芝麻信用联合宣布在全
大皖新闻讯自2017年进入合肥市场，共享汽车一度成为不少市民出行的好帮手。但如今，共享汽车几乎在合肥销声匿迹。然而，在南京、广州、深圳等地，共享汽车仍然是部分市民出行的选择之一。共享汽车是永远退出了合肥市场，还是会有卷土重来的一天？大皖新闻记者日前进行了采访。
央广网北京3月15日消息（记者 黄昂瑾） “我今年还找过Gofun共享汽车，但车很少了，最终也没找到。”湖南长沙的陈女士告诉央广网记者，“2020年我使用过几次共享汽车，有首汽的、北汽的。”陈女士的经历似乎印证了近日首汽集团旗下新能源汽车分时租赁平台Gofun被曝全国撤项的传闻。
按照Gofun APP的指引走进郑州绿地圣美利亚酒店地下车库，只找到了一台车身外贴着Gofun标志的捷达VS5轿车。搜遍郑州全城，在Gofun APP里也只能找到约100辆汽车，其中绝大多数是河南当地汽车租赁公司挂牌运营的捷达和宝来，主要提供日租服务，而非分时租赁。
近年来，随着人们个性化出行需求的提升，以及我国通信网络的持续优化和新能源汽车产业的蓬勃发展，手机扫码即可开走的分时租赁“共享汽车”逐渐进入人们的视野。但几年下来，从行业现状来看却不像“共享单车”那样热门抢手。“共享汽车”市场前景究竟如何?会给我们的出行带来哪些改变?近日新华社记者对分时租赁汽车行业进行了调研。“共享汽车”市场悄然扩大。这几年，街边出现了不少五颜六色的“共享汽车”，用手机扫描车身二维码即可使用。“我们现在常说的‘共享汽车’其实是分时租赁汽车。”
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业] 近来，不少人发现，北京地区的共享汽车品牌gofun在今年春节后可使用车辆变少了，而且不光是北京，在开通gofun的多座城市，最近也出现了共享汽车数量减少，甚至无车可用的情况。
