“炎热的夏日享受宿舍空调，工作间隙在健身房挥洒汗水，闲暇周末还能去学校探望弟弟妹妹、回家照顾父母。”这对于3年前的胡明强来说，都是遥不可及的梦想，如今却成为他生活的日常。胡明强毕业于老挝国立大学，是中老铁路磨万段琅勃拉邦综合维修工区的一名“90后”工长。
在一个单位，无论是铁路机务段还是地方企业，无论是工人还是干部，尤其是各级干部，下级服从上级是我们党的组织原则，任何人不得违背，倘若你有再大的本事，再有能耐，得罪了你的上级领导，恐怕你的“小鞋”要穿不起，前途可能就要停滞不前，甚至倒退，在铁路机务段就有活生生的例子，一名是领导干部的经历，一名是工人的表现，充分证实了这一论证。
铁路一线工长越来越年轻化，90后工长不占少数，年轻工长面对老职工多的工区，工作开展好困难，人也不好管，工作安排下去人家出工不出力，跟他好说人家根本不叼你，生产任务又重，扣他们钱又找你理论跟你吵，很影响年轻职工的积极性，有时很无奈。
人物档案李保军，中国铁路上海局集团有限公司徐州电务段徐州信号工区工长，多次被评为集团公司、段先进生产者、优秀班组长、十佳班组长；2022年获江苏省五一劳动奖章，被评为上海局集团公司优秀共产党员。所在工区曾获全国模范职工小家、上海局集团公司“三线”建设管理示范点。
图为周洪涛在工作中。 关明月 摄中新网哈尔滨6月17日电 题：一位高铁工长的三个人生抉择关明月 中新网记者 史轶夫哈佳铁路，是我国最北的高寒快速铁路。中等个、黑脸膛、虎背熊腰的周洪涛是哈佳铁路方正线路车间的一位80后线路工长。
看到这篇文章的网友们，请麻烦您用手点一下右上角的“关注”，也可看到您喜欢的以往发布的文章，真诚说一声，谢谢您！铁路机务段决不是享福的地方，铁路机务段每一项工作，每一个岗位都需要付出，都需要发扬无私奉献的精神，都需要发扬艰苦奋斗的精神，都需要团结协作的精神。
薛哲作为一名退伍军人，他把军人雷厉风行、特别能吃苦、特别能战斗的精神也带到了工作中，一米八二的身高，黑黝黝的皮肤，干活的时候十分卖力，仿佛总有使不完的劲儿，大家都亲切的称呼他为“大黑”。从一个工长到另一个工长，不仅仅是车间以及工种的变化，而且还有管理模式和思维方式的改变。
（接上篇）铁路分局又多了一个招工指标，这下子问题全解决了，常大爷的儿子也不用把工作让给我了。我问我爸，你的那些材料哪来的？是真的吗？我爸说，假材料他们会害怕？没证据的诬告，他们早把就对我采取措施了，还会给你指标，让你参加工作？
