日前，舟山北部水域偏北风7-8级，阵风9级，一条约30米长的小船突兀地出现在狂风巨浪中，空荡荡的甲板上只有两台拖拉机，没有一个人影儿，在风浪中摇曳的小船像要随时被淹没在海浪中。从舟山驶往连云港的油船“航海油19”发现了这艘小船，立即向洋山港海事局交管中心汇报。
船之所以在大海中左右摇摆，遇到风浪也不会侧顷，主要是因为船舶在设计和建造时除了要做到船体强度、抗压能力、抗破损能力和自身浮力等等之外，还有一个致关重要的指标，那就是稳性，也可以叫做复元性，船舶的初稳性高度也就是GM值也要符合规定要求。
来源：环球时报 秘鲁渔民站在芦苇船上“冲浪”。本报特约记者 张笑竹在秘鲁西北部沿海地区万查科，“骑着”芦苇船乘风破浪出海捕鱼的秘鲁渔民是当地一道独特的风景。头部尖尖高高翘起的芦苇船，已在当地存在了数千年，它们现在依然活跃在普通渔民的日常生产活动中，可谓“活着的历史”。
12月21日，得知昨夜在狂风巨浪中从东海拖回的无人小船上本就没人，救援人员一直悬着的心终于放下了。前一天下午，舟山北部水域阵风达到9级，凛冽的寒风在海面上搅起白色的浪花。大海上，一条约30米长、载着两台拖拉机的无人小船在风浪中上下摇曳，似乎随时会被寒潮淹没。
