上个月，贵阳的杨女士在贵州四海黔盛供应链有限公司找到了一份货运司机的工作。杨女士说，当时在公司双方约定了具体的工作内容以及工资待遇，随后就迷迷糊糊签订了合同：“他倒杯水给我一喝，整个人就像鬼上身那种，他叫我怎么做我就怎么做了。
“自己建充电桩的话，电动货车的运输成本比燃油车要低66%左右。”谈及电动货车的优势，贵州金沙县顺兴运输服务有限公司总经理万苗傅如是说。近期，金沙县顺兴运输服务有限公司购买的50辆电动货车顺利投入使用，成为当地货运行业的一件新鲜事。
新华社北京2月21日电 2月21日,《新华每日电讯》发表题为《贵阳“菜篮子”背后的货车司机父子》的报道。这条跨省线路，近400公里，一对货车司机父子平均两三天跑一个来回。和全国1700万货车司机一样，两人以车为家，家在路上。这条跨省线路，是岁末年初大城市的保供路。
现代物流是经济的“经脉”，一头连着生产、一头连着消费。今年以来，物流供需加快恢复，运行向好基础有效巩固。监测数据显示，4月10日—16日，全国高速公路货车累计通行5406.4万辆，环比增长13.96%。春江水暖，物流先行。在贵州遵义，有一支货运车队正在亲身感受当下的恢复势头。
3年军旅生涯、7次嘉奖、1次三等功、“见义勇为先进个人”“道德模范”“最美遵义人”，数次协助警察抓获抢劫、盗窃犯罪嫌疑人……这些“战绩”，可能很难与人们印象中的外表粗犷有些邋遢的货车司机挂起钩来。但这确实是贵州遵义货车司机游德祥的“别样人生”。
为进一步强化移动源污染防治，持续改善环境空气质量，今年以来，贵阳市生态环保执法支队多措并举，统筹协调，持续强化移动源污染管控。11月7日，贵阳市生态环保执法支队前往清镇市贵州马上到公路港开展柴油车排气入户抽测工作。
上个月，贵阳的杨女士在观山湖区找到了一份货运司机的工作可让她没有想到的是仅仅几天之后她莫名其妙背上了买车贷款杨女士：第二天他叫我去提车，他说那个牌照上好了。我就莫名其妙，我都没买车，他叫我来提车，后面一想，可能被骗了。
